網(wǎng)友問(wèn)題：

比亞迪新能源汽車電池終身質(zhì)保是真的嗎？

網(wǎng)友回答：

• 瓜熟蒂落6

別的我們都不說(shuō)，就一句：沒(méi)有落到紙面上的東西都是假的。

比亞迪的質(zhì)保內(nèi)容里電芯那一欄的“終身質(zhì)?！逼鋵?shí)是非常亮眼，也非常博好感的。樓中的好幾位答主應(yīng)該也似乎確實(shí)是受惠者，都說(shuō)哎呀我開(kāi)了好幾年，比亞迪說(shuō)換就換了，你可以放心的。自然，比亞迪老老實(shí)實(shí)給你換了大家皆大歡喜，但我覺(jué)得，只要比亞迪電池保修更換原則沒(méi)有落地，那么久不能讓客戶放心，因?yàn)闆](méi)有細(xì)則，給不給換就是一張嘴的事情。

國(guó)內(nèi)歷來(lái)對(duì)這種細(xì)則的落地不太看重，大家都覺(jué)得要給予國(guó)產(chǎn)支持，給予國(guó)產(chǎn)信任，但是各位仔細(xì)想想，因?yàn)闆](méi)有具體的落地規(guī)則出的事還少嗎？食品，藥品，通訊行業(yè)因?yàn)槿狈?xì)則而出事被曝光不是一次兩次，哪次不是爆出了才處理？我覺(jué)得與其等出事才出，甚至出事了都不出，不如提前明明白白的說(shuō)清楚，讓大家都吃一顆定心丸。

可是比亞迪是怎么做的呢？做新能源汽車做這么久了，其他汽車該出的都出了，比亞迪還是沒(méi)有出細(xì)則，打電話給客服，客服也是含糊的不行，態(tài)度不差，問(wèn)題卻也不解決，讓你郁悶卻又不好和她發(fā)火，自己憋一肚子氣。

想要解決的沒(méi)解決，又知道了更不開(kāi)心的事，客服明確說(shuō)了，電池的衰退也是不算在內(nèi)質(zhì)保范圍內(nèi)的。仔細(xì)想想，好像也有道理，畢竟什么東西都有個(gè)保質(zhì)期，但是再一問(wèn)正常衰退是多少，客服給我一句，“以我們質(zhì)檢師的報(bào)告為準(zhǔn)”，好嘞，也沒(méi)規(guī)定，那到時(shí)候要換比亞迪一句在正常衰退范圍內(nèi)就能把我懟回來(lái)，嘻嘻真開(kāi)心。現(xiàn)在守著電腦看對(duì)比亞迪的評(píng)論，不少人都說(shuō)比亞迪耗電快，里程越開(kāi)越短，心里是真的沒(méi)底，這些算正常衰退？還是非正常衰退？手里沒(méi)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)也不知道。

說(shuō)實(shí)話，我是覺(jué)得比亞迪這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)算是挺不錯(cuò)的，身邊也不少人也買的是比亞迪的牌子，但是喜歡不代表看到問(wèn)題不去說(shuō)，在新能源電池質(zhì)保這個(gè)方面比亞迪含含糊糊，話語(yǔ)權(quán)一把抓，它說(shuō)什么就是什么，感覺(jué)完全就是去買彩票，運(yùn)氣好萬(wàn)事大吉，運(yùn)氣不好氣都沒(méi)處撒，因?yàn)榻忉寵?quán)都在別人那，自己手上什么根據(jù)都沒(méi)有，這種感覺(jué)真的真的非常難受。

一個(gè)企業(yè)如果不能做到讓消費(fèi)者放心，那怎么能夠，不要說(shuō)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀便是如此，很多車企都明確定出了多少時(shí)間/里程內(nèi)電池衰減達(dá)到多少就免費(fèi)換，別人都能做到，作為電池企業(yè)起家的比亞迪為什么做不好？

總之，如果比亞迪不出具體的細(xì)則，這個(gè)終身質(zhì)保的承諾就要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

• 唯電新能源汽車社區(qū)

相信很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。

對(duì)，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來(lái)聊聊比亞迪的包修政策。

首先要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

一、 動(dòng)力電池和電芯不是一回事。動(dòng)力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。

二、 質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國(guó)家規(guī)定不低于2年或者5萬(wàn)公里，期間是可以有條件進(jìn)行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》）。一般汽車廠商會(huì)避免使用質(zhì)保字眼，一般會(huì)寫(xiě)包修期多久。包修是免費(fèi)維修時(shí)間，是不能退換的。

三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)維修，超過(guò)一定的維修時(shí)間還要提供備用車輛或者交通補(bǔ)償。保修則是雙方自行約定時(shí)間內(nèi)保障維修，免費(fèi)與否則不一定。

以比亞迪秦為例，是整車6年15萬(wàn)公里包修期（均以先到者為準(zhǔn)）。16年1月1日以后的車，電動(dòng)系統(tǒng)主要部件8年或者15萬(wàn)公里包修，主要有動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。

他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個(gè)月或1萬(wàn)公里。如：各種過(guò)濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬(wàn)公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個(gè)重點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)型鐵電池和PM2.5測(cè)試儀總成。二類屬于電動(dòng)系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬(wàn)公里。有動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC總成。一類就是動(dòng)力電池總成，包修8年或者15萬(wàn)公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。

相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時(shí)間不是說(shuō)整個(gè)車上所有的零部件三包時(shí)間，是分類的。不過(guò)比亞迪質(zhì)保手冊(cè)上明確寫(xiě)明是包修期，還是比較負(fù)責(zé)的。然后就是動(dòng)力電池，它分為電芯（儲(chǔ)電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開(kāi)的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費(fèi)更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費(fèi)用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時(shí)費(fèi)等都是用戶自行承擔(dān)。）。

總結(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時(shí)間（至少2年或者5萬(wàn)）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬(wàn)公里（除了一二三四類）。電動(dòng)系統(tǒng)部件包括動(dòng)力電池的包修期為8年或者15萬(wàn)公里。電芯在8年或者15萬(wàn)公里的包修期后，終身保修（有收費(fèi)）。

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