大家在使用國家電網(wǎng)充電樁的時候經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，下面就“充電啟動完成幀失敗的原因”列出了各種代碼釋義。
充電啟動完成幀失敗的原因 (格式0000-00XX) | |
| 01H | 00H:成功 |
| 01H:充電中控制引導(dǎo)故障 | |
| 02H:充電控制器與計費控制單元通訊超時 | |
| 03H:急停按鈕動作故障 | |
| 04H:門禁故障 | |
| 05H:避雷器故障 | |
| 06H:煙感故障 | |
| 07H:交流輸入斷流器故障 | |
| 08H:交流輸入接觸器據(jù)動/誤動故障 | |
| 09H:交流輸入接觸器粘連故障 | |
| 0AH:交流輸入故障(過壓、欠壓、缺相、過流) | |
| 0BH:充電樁過溫故障 | |
| 0CH:充電接口過溫故障 | |
| 0DH:充電接口電子鎖故障 | |
| 0EH:絕緣監(jiān)測故障 | |
| 0FH:電池極性反接故障 | |
| 10H:直流輸出接觸器據(jù)動/誤動故障 | |
| 1H:直流輸出接觸器粘連故障 | |
| 12H:直流輸出熔斷器故障 | |
| 13H:并聯(lián)接觸器據(jù)動/誤動故障 | |
| 14H:井聯(lián)接觸器粘連故障 | |
| 15H:泄放回路故障 | |
| 16H:輔助電源故障 | |
| 17H:充電機模塊故障 | |
| 18H:直流輸出電壓過壓故障 | |
| 19H:直流輸出電壓欠壓故障 | |
| 1AH:直流輸出電流過流故障 | |
| 1BH:直流輸出短路故障 | |
| 1CH:電池最高允許充電電壓小于充電機最小輸出電壓 | |
| 1DH:絕緣監(jiān)測前直流輸出接觸器外側(cè)電壓≥10V | |
| 1EH:啟動充電前直流輸出接觸器外側(cè)電壓與通信報文電池電壓相差>±5% | |
| 1FH:啟動充電前直流輸出接觸器外側(cè)電壓小于充電機最小輸出電壓 | |
| 20H:啟動充電前直流輸出接觸器外側(cè)電壓大于充電機最大輸出電壓 | |
| 21H:電池端電壓大于電池最高允許充電電壓 | |
| 22H:BRM報文接收超時 | |
| 23H:BRM報文數(shù)據(jù)項異常(報文數(shù)據(jù)長度、BMS通信協(xié)議版本號、其他數(shù)據(jù)錯誤) | |
| 24H:BcP報文接收超時 | |
| 25H:BCP報文數(shù)據(jù)項異常(報文數(shù)據(jù)長度、BMS通信協(xié)議版本號、其他數(shù)據(jù)錯誤) | |
| 27H:BRO報文(0XAA)接收超時 | |
| 28H:充電機其他故障 | |
補充解釋：
表格中的每一行都出現(xiàn)了“H”，其代表的意思是十六進制，我們在查看表格時可以忽略，例如 02H，可直接化繁為簡視作 02；1DH 視作 1D。
解決各種電動汽車疑難雜癥，有問必答，歡迎評論留言吐糟！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：電動汽車知識官
本文地址：http://www.cbbreul.com/ask/98384
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系duoma@d1ev.com刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號