作為七八十年代最受歡迎，為歐洲市場上暢銷的車型之一的雷諾 5 終于也迎來了電動化；10 月 14 號，我們在 2024巴黎車展上看到了雷諾 5 E-Tech Electric （R5） 純電車型。

該車早在此前的日內(nèi)瓦車展就已經(jīng)完成了首發(fā)，新車首款采用 B 級 EV 平臺的車型，并首次搭載了雷諾交互式虛擬旅行伴侶 Reno。

外觀方面， 新車延續(xù)了概念車的設計風格，采用兩端帶“犄角”的梯形 LED 大燈，很有辨識度。圓角矩形的 LED 日間行駛燈采用四角點亮的樣式。

細節(jié)處，前臉的進氣格柵擾流板造型非常有層次感，使得車頭視覺效果非常低趴。

來到側面，R5 是輛不折不扣的五門兩廂小車，拼色的車頂和鮮艷的配色同樣充滿了活力氣息；尺寸方面，R5 的長寬高分別為 3920×1770×1500mm。

細節(jié)方面，可以看到該車搭載了 195/55 R18 尺寸的輪胎，并且采用了封閉式的輪轂設計。

車門開啟的門把手的位置被隱藏在 C 柱，這樣可以使 R5 的側面顯得非常簡潔，造成一種兩門車的錯覺。

來到車尾，雷諾 R5 的尾部造型與前臉相呼應，同樣非常“工整”線條感很強。

尾燈內(nèi)部 LED 燈珠的設計也是非常精致，以橫列的排布呈現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的官圖該車采用由全尺寸液晶屏加大尺寸中控屏組成的略帶曲面的一體式連屏設計，配合雙輻式多功能方向盤以及圓角矩形的空調(diào)出風口造型，頗具設計感。

動力方面，該車將采用純電驅(qū)動，配備容量為 40kWh 和 52kWh 的電池包，其中后者 WLTP 續(xù)航里程有望達到 400km。同時該車將支持 V2G 技術，提升用車便利性。

有關更多雷諾汽車相關資訊我們將持續(xù)關注報道。

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