作為日產(chǎn)品牌電動(dòng)全球化的重要產(chǎn)品，日產(chǎn)Ariya將在9月27日晚正式上市，定位5座緊湊型SUV，將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，上市后預(yù)計(jì)搶占大眾ID.4的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)20萬元起售。

623km的CLTC續(xù)航是日產(chǎn)Ariya主打亮點(diǎn)，極簡(jiǎn)的內(nèi)飾極具東方美學(xué)。

日產(chǎn)Ariya前臉采用日產(chǎn)家族式“V-motion”設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)LED燈組由貫穿式熏黑中網(wǎng)連接，車側(cè)采用溜背式設(shè)計(jì)，車尾配備貫穿式尾燈。

根據(jù)工信部申報(bào)信息，新車將使用235/55 R19或255/45 R20規(guī)格的輪胎，比較能體現(xiàn)新能源特征的輪圈將會(huì)出現(xiàn)在新車之上，在一定程度上可能會(huì)降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)Ariya最大的特點(diǎn)要數(shù)“橫向貫穿式的前排設(shè)計(jì)”，中央扶手的可移動(dòng)設(shè)計(jì)，方便分配前后空間。此外，木紋可觸控的包覆飾板，營造出種“無印良品”的簡(jiǎn)約高級(jí)感。

新車搭載雙幅式多功能方向盤、雙12.3英寸一體式聯(lián)屏，兩塊屏幕的顯示效果清晰細(xì)膩，搭配日產(chǎn)最新的車機(jī)系統(tǒng)，操作體驗(yàn)較為流暢，功能也比較齊全。

智能化水平方面，新車則是集成L2級(jí)輔助駕駛功能，提供S-ALC一鍵智能輔助變道、FAP雙模式智能泊車等智駕輔助功能。

新車將有兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型，兩驅(qū)版有兩種電機(jī)模式，一種是搭載160kW的電機(jī)，極速可達(dá)160km/h，另外一種則是搭載178kW的電機(jī)；四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)的車型最大功率分別為160kW/160kW，最高車速為200km/h。

續(xù)航表現(xiàn)方面，日產(chǎn)ARIYA搭載90kW·h三元鋰電池，CLTC工況最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)623公里，盡管比不上前幾天剛剛上市的小鵬G9（最高續(xù)航達(dá)702km），但可以滿足日常通勤和短途旅游等多場(chǎng)景出行需求。

同時(shí)期轉(zhuǎn)電動(dòng)化的日系產(chǎn)品還有本田e：NS1和豐田bZ4X，不同的是前兩款是油改電產(chǎn)品，日產(chǎn)Ariya則是由純電平臺(tái)打造，搭載的CMF-EV平臺(tái)是由日產(chǎn)、雷諾、三菱共同研發(fā)。

根據(jù)目前公布的信息，對(duì)日產(chǎn)Ariya、本田e：NS1、豐田bZ4X，以及一汽大眾ID.CROZZ進(jìn)行對(duì)比，相關(guān)信息如下：

車身尺寸方面，日產(chǎn)Ariya的整體尺寸比一汽大眾ID.4 CROZZ、本田e：NS1都大，但在車長(zhǎng)和軸距上不及豐田bZ4X。

從工信部申報(bào)信息來看，日產(chǎn)Ariya將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力方式，最大功率不管是單電機(jī)版還是雙電機(jī)版，在四款車中均表現(xiàn)優(yōu)秀。目前日產(chǎn)Ariya最大扭矩的相關(guān)信息暫未公布，需要等上市后進(jìn)行對(duì)比。

續(xù)航方面，目前日產(chǎn)Ariya只公布了最大續(xù)航里程為623km，也優(yōu)于其它三款車。

簡(jiǎn)單從以上數(shù)據(jù)來看，日產(chǎn)Ariya整體性能水平更高，售價(jià)應(yīng)該會(huì)更高一些，預(yù)計(jì)在20-30萬元區(qū)間。

東風(fēng)日產(chǎn)Ariya將在明晚正式上市，屆時(shí)將公布更多詳細(xì)配置信息和最終售價(jià)，我們將第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注~

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