最近遠在歐洲的雪鐵龍，正式公布了自己的全新微型車，這款車官方全稱為雪鐵龍My Ami Tonic。

我們先簡單的了解一下這款車，它的定位非常接近一款“老頭樂”，目前暫時只在英國上市。官方宣稱只要年滿14歲，無需駕照也可以駕駛其上路，因為這款車的動力非常弱，電動機的最大功率只有6千瓦，電池組容量也僅僅為5.5kWh，續(xù)航里程只有70km，最高速度45km/h。說句實話，也許國內(nèi)老頭樂都比它跑得快，所以它可以允許未成年人無證駕駛。

如果我們只看車輛的基本參數(shù)，可以說這臺車雪鐵龍的Ami和國內(nèi)一眾微型車相比，完全沒有可比性，這個性能水平，以國內(nèi)的供應(yīng)商能力，隨便找個老頭樂廠家，就能輕易超越。

• 這才是微型車該有的樣子

不過從設(shè)計角度來看，雪鐵龍Ami的水平則會讓一眾的國內(nèi)廠家望塵莫及。從外觀來看，雪鐵龍Ami設(shè)計得十分呆萌可愛，沒有采用傳統(tǒng)的兩廂或三廂車造型，而是采用了一個整體設(shè)計，這種設(shè)計有些類似上個世紀寶馬推出的“寶馬蛋”——lsetta。

Ami的前臉為封閉式設(shè)計，整體設(shè)計風(fēng)格非常簡潔，并采用熒光黃飾條進行點綴，另外新車的大燈采用了非常經(jīng)典的圓形造型，周圍還加入黑色飾板，讓整車更具時尚動感氣息。

車身側(cè)面，Ami采用了懸浮式的車頂，通過圖片還能看出，這臺車在車門的開啟方式上非常獨特，左側(cè)車門使用了前開門的開門方式，而右側(cè)車門使用了后開門的開門方式，其次車窗也使用的是分段結(jié)構(gòu)，為車輛增加了一絲“野性”，不過預(yù)計不具備電動車窗功能。側(cè)裙部分的指示箭頭以及五輻式雙色造型的輪轂，為Ami帶來了時尚且極具精致感的視覺效果。

從圖片中可以看出內(nèi)飾材質(zhì)多為塑料，但是很多細節(jié)之處采用了熒光黃來進行點綴，與車身顏色形成呼應(yīng)。車內(nèi)配備了三輻式方向盤和小尺寸的液晶儀表盤，還有杯架、手機支架以及大量的儲物掛鉤，沒有任何華而不實的裝飾，而是將實用性最大化，巧妙的造型設(shè)計和顏色搭配讓整車內(nèi)飾并不顯得廉價。

• 國內(nèi)微型車難道只會Ctrl C ？

看完了雪鐵龍的Ami讓人驚艷的設(shè)計，再回來看看我們的國產(chǎn)微型車?？梢哉f自從五菱宏光MINI EV成功之后，國內(nèi)微型車市場就徹底被打開了，我們的很多汽車廠家都開始了“Ctrl C”，創(chuàng)新水平甚至不如一些“老頭樂”廠家。比如：QQ冰激凌、百智大熊、凌寶Uni、北汽元寶、風(fēng)光MINI EV等等，可以說這些“李鬼”擺在一起，可能連“宋江大哥”看了都迷糊。

我們當(dāng)然能明白，采用同樣的供應(yīng)商、同樣的模具能夠有效的節(jié)省成本。但是高仿的這么肆無忌憚，這么膽大妄為，屬實在世界汽車史中都是比較罕見的。也不知道是因為國內(nèi)對外觀專利監(jiān)管不嚴，還是因為某些廠家有什么微調(diào)，但外觀看上去“千車一面”令人有些不齒。

不過好在消費者的眼睛是雪亮的，這些“盜版”每月的銷量都沒有破萬，沒有對五菱宏光MINI EV產(chǎn)生顛覆性的影響。只有QQ冰激凌9月銷量達到了8650臺，但和五菱宏光MINI EV的37416臺比還是有很大距離，至少目前來看這個市場還不會走向劣幣驅(qū)逐良幣的老路。

回到整車層面來講，中國擁有全世界最好的電動車供應(yīng)鏈體系，也擁有全世界最大的電動車市場，如果只是做性能突出的電動車，對于國內(nèi)的廠家來說并不難。國內(nèi)在售的A00級小車，都普遍有200KM左右續(xù)航。

但是在汽車設(shè)計層面上，國內(nèi)廠家甩不掉“拿來主義”，什么車賣的好就抄什么車，能拿來就用就絕不創(chuàng)新。汽車設(shè)計抄襲這不是一件新鮮事，日本汽車工業(yè)剛起步的時候也是依靠抄襲，但是這種行為往往都發(fā)生在汽車工業(yè)起步階段，而國內(nèi)汽車工業(yè)明明已經(jīng)度過了起步階段，某些企業(yè)的抄襲“慣性”還是停不下，主要原因還是國內(nèi)的消費者太寬容了，讓這些“牛鬼蛇神”都能賣出去。只有消費者擦亮眼睛，堅決抵制抄襲車型，國家同時加大保護汽車外觀設(shè)計專利的力度。讓這些喜歡抄襲的廠家，不能抄也不敢抄，才能倒逼國內(nèi)的這些廠家開始原創(chuàng)設(shè)計的創(chuàng)新，矯正國內(nèi)微型車的抄襲之風(fēng)。

• 寫在最后

國內(nèi)也有很多原創(chuàng)度較高的產(chǎn)品，比如寶駿KiWi、零跑T03、長安糯玉米等，都是極具自身特色的車型，而且每月的銷量都還不錯。這些原創(chuàng)產(chǎn)品充分的說明了國內(nèi)的汽車廠家是具備原創(chuàng)能力的，且能拿出優(yōu)秀的原創(chuàng)產(chǎn)品。

雖然這些原創(chuàng)車型和雪鐵龍Ami比，在設(shè)計層面上還有一定差距，國內(nèi)的汽車設(shè)計在積累方面也確實不如歐洲車企底蘊深厚，但是原創(chuàng)設(shè)計才是進步的開始，只有擯棄“拿來主義”，做好原創(chuàng)車型，國內(nèi)的汽車設(shè)計才能進步，希望以后我們的國產(chǎn)廠家也能做出像雪鐵龍Ami這樣有趣的小車，而不是只會一味的“Ctrl C”。

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