6月16日晚6點(diǎn)，江淮釔為3正式上市，產(chǎn)品定位為緊湊型純電車，預(yù)計(jì)起售價(jià)在8.99萬(wàn)元。

釔為3總共有六個(gè)版本，按照價(jià)格從低到高排序，分別是405km Lite、405km Air、405km Pro、505km Air、505km Pro、505km Pro+，售價(jià)分別是8.99萬(wàn)元、9.99萬(wàn)元、10.79萬(wàn)元、10.99萬(wàn)元、11.79萬(wàn)元、12.79萬(wàn)元。后續(xù)有可能推出600km版本。純電與燃油同價(jià)，次日全國(guó)交付中心將開啟交付。 

另外提供了五重尊享禮，換新最高3000元置換補(bǔ)貼、0息60期長(zhǎng)貸款、首任非營(yíng)運(yùn)車主三電終身質(zhì)保、贈(zèng)送充電樁和安裝服務(wù)、兩年內(nèi)5GB/月流量。6月16日-23日官方小程序或者直播間下訂單的用戶可以得到額外升艙禮。

外觀采用泡泡宇宙美學(xué)設(shè)計(jì)，源于在車燈和輪轂的泡泡元素，自動(dòng)大燈內(nèi)含有137個(gè)LED光源，根據(jù)解鎖或者鎖車等動(dòng)作，有專屬的燈光效果。支持4音區(qū)系統(tǒng)，后排人員能有更好的音樂(lè)享受。

座艙方面，15.6英寸中控屏幕，配備驍龍?zhí)幚砥?，?nèi)置8GB內(nèi)存和64GB主存儲(chǔ)器?？拼笥嶏w和華為深度定制的釔為OS。 

釔為3采用九合一超級(jí)電驅(qū)，集成了除電池以外的所有高壓部件。體積較上一代減小40%，在動(dòng)力、效能、NVH、輕量化等方面有良好表現(xiàn)。搭載的蜂窩電池基于圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，通過(guò)了中汽研三項(xiàng)全能熱失控試驗(yàn)。全新設(shè)計(jì)的電池車身一體化碰撞傳力結(jié)構(gòu)，車身四條縱梁、電池包有的兩條縱梁以及七條橫梁、多個(gè)車身閉環(huán)結(jié)構(gòu)，再加上65%的高強(qiáng)鋼應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)了高達(dá)30000 N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度。

動(dòng)力方面，該車搭載單電機(jī)，有兩個(gè)功率版本，永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別是70kw（95ps馬力）和100kw（136ps馬力），最高車速限制在150km/h。配備磷酸鐵鋰電芯，支持液冷散熱。405km版本電池容量為41kWh，505電池組容量為51.5kWh。此外，該車還具備快充功能，40分鐘即可充滿80%電量。

車身尺寸，為4025×1770×1560mm，軸距為2620mm。電機(jī)前置，采用承載結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架，后扭力梁式半獨(dú)立懸架。

全系標(biāo)配LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、感應(yīng)式雨刷、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功、電池預(yù)加熱功能。 

這款車起售價(jià)格較低，在行業(yè)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中性價(jià)比突出，或?qū)ΜF(xiàn)在熱銷車型比亞迪海豚造成一定沖擊。

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