近日據(jù)德國媒體報道，寶馬i8最后一輛新車將于6月11日下線，屆時寶馬標(biāo)志性的混合動力超跑i8將正式停產(chǎn)，成為歷史。與此同時，寶馬萊比錫工廠新聞發(fā)言人Julian Friedrich表示寶馬并沒有計劃研發(fā)新的混合動力跑車，所以6月中旬生產(chǎn)的這批寶馬i8有可能將是寶馬混合動力跑車的絕唱。
其實根據(jù)原本的訂單排期，寶馬i8本應(yīng)在四月中旬生產(chǎn)完最后一批新車，但因疫情突襲，寶馬工廠從今年三月中開始停產(chǎn)，直至5月18日才恢復(fù)，生產(chǎn)進(jìn)度延遲了三個月。因此最后一輛寶馬i8預(yù)計將于6月11日裝配完成。
寶馬去年曾發(fā)布過一款名為M Next的概念車，該款車型被視為寶馬i8的后繼者，但此前有德國媒體曾報道，寶馬已經(jīng)決定放棄用M Next替代i8，原因可能是由于研發(fā)以及制造成本過高。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：黃河
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