在2019年廣州車展前夕，榮威發(fā)布了旗下的全新車型Ei6，定位于純電動轎車。新車上市之后將會跟比亞迪秦Pro EV，北汽EU系列等車型展開競爭，為此，榮威也給Ei6賦予了強大的產(chǎn)品力。

外觀方面，Ei6拋棄了過去榮威純電動車型采用燃油版設(shè)計的前臉，而是變成了非常動感的密封式設(shè)計，大燈的設(shè)計非常犀利，下方的霧燈采用了鍍鉻裝飾增加精致感，并且逐漸向中央收窄，讓車頭的設(shè)計顯得非常銳利，也體現(xiàn)出了新能源的身份。

從俯視角度可以看到，Ei6車頭上有著復(fù)雜的筋線，給整車增加了不少的運動感，最吸引眼球的當(dāng)然還是全黑的車頂，官方稱為“天空之境全景天窗”，可以給乘客更多的陽光，自然視覺體驗也會更好。細(xì)節(jié)方面，可以看到榮威給Ei6配備了動感的輪轂，跟整車的設(shè)計非常契合。

關(guān)于Ei6的更多信息，我們也在最近工信部曝光的申報信息可以看到，車身尺寸方面，Ei6的長寬高分別為 4724、1835和1493 mm，軸距為 2715 mm，這個尺寸數(shù)據(jù)在緊湊型轎車?yán)锼闶瞧蟮?，相比競爭對手有著一定的?yōu)勢。搭載了最大功率為135千瓦的驅(qū)動電機，也超過了很多競爭車型。

根據(jù)上汽集團(tuán)公布的續(xù)航來看，Ei6的續(xù)航可以達(dá)到600公里，但沒有說明是NEDC工況還是等速續(xù)航，如果是前者的話，就意味著Ei6的續(xù)航可以超過上面提到的直接競爭車型，也會造成價格偏高，影響銷量。所以，Ei6應(yīng)該會有續(xù)航在400公里左右的入門版本，來吸引消費者。

最終的實車也非常接近官方給出的渲染圖，相信在北京車展上市之后，會成為又一款爆紅的國產(chǎn)電動車。

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