隨著市場(chǎng)的不斷需求和行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品迭代變成了一種必然，就像十五年前我們還在為手機(jī)拍照功能而欣喜的時(shí)候，并未想到十五年后拍照功能已經(jīng)十分常見(jiàn)，而智能手機(jī)也全面普及。前不久，中國(guó)汽車工程研究院動(dòng)力電池安全首席專家沈晞在第十屆全球新能源汽車大會(huì)進(jìn)行發(fā)言，他表示從電動(dòng)車本身的發(fā)展來(lái)看，智能電動(dòng)車這個(gè)品類短暫存在是有可能的，但是長(zhǎng)期來(lái)看，電動(dòng)車只會(huì)是智能的，不會(huì)是非智能的，這一觀點(diǎn)讓電動(dòng)車重新定義，智能化不只是發(fā)展趨勢(shì)，而是不斷迭代后的必然成果。 

在電動(dòng)車領(lǐng)域，有一個(gè)車企與其他造車新勢(shì)力相比有些與眾不同，它不急于求成注重平臺(tái)技術(shù)的研發(fā)，但一經(jīng)發(fā)布就布局迅速，以驚人的速度異軍突起，成為行業(yè)中的領(lǐng)軍品牌，它就是長(zhǎng)城歐拉，從品牌創(chuàng)立之初就深化市場(chǎng)研究，通過(guò)精準(zhǔn)布局走在行業(yè)前沿。 

十年沉淀的智慧結(jié)晶

正所謂“臺(tái)上一分鐘 臺(tái)下十年功”，長(zhǎng)城歐拉雖然品牌發(fā)布只有1年多，但背后卻蘊(yùn)藏著十年的技術(shù)沉淀。長(zhǎng)城歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下的新能源品牌，于2018年8月正式發(fā)布，但早在十年之前長(zhǎng)城汽車就成立了新能源技術(shù)研究小組，這些年來(lái)陸續(xù)投入300億，匯聚了來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、日本、奧地利、韓國(guó)的500多名技術(shù)和行業(yè)專家，經(jīng)過(guò)全球的設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同努力，打造了中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車平臺(tái)——ME平臺(tái)。這個(gè)凝聚了全球智慧結(jié)晶的平臺(tái)與長(zhǎng)城歐拉品牌共同發(fā)布，為立足新能源市場(chǎng)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。 

通過(guò)ME平臺(tái)打造的長(zhǎng)城歐拉電動(dòng)車，不僅具備了備受青睞的超高顏值，還賦予了大空間、輕量化、低耗能、智能化和高安全的特點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)布就以這些優(yōu)勢(shì)掃除了行業(yè)痛點(diǎn)，為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)注入了新的力量。 

先發(fā)制人確立方向

在ME平臺(tái)研發(fā)之初，長(zhǎng)城歐拉就確定了智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛兩個(gè)方向，這也是現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，從目前的行業(yè)進(jìn)程來(lái)看，這兩個(gè)方向也將是未來(lái)汽車迭代后的成果，對(duì)未來(lái)出行將是一個(gè)大的變革。 

目前，長(zhǎng)城歐拉的電動(dòng)車均搭載了先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，聯(lián)合科大訊飛合作開發(fā)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，能夠通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和控制實(shí)現(xiàn)更多出行功能，讓駕駛員能夠更專注的開車，手不離開方向盤即可語(yǔ)音下達(dá)各種指令。同時(shí)通過(guò)手機(jī)互聯(lián)的方式，長(zhǎng)城歐拉電動(dòng)車還具備了遠(yuǎn)程控制功能，可以隨時(shí)了解愛(ài)車的情況，遠(yuǎn)程開啟車門、空調(diào)等功能，為出行提供了更多方便。在自動(dòng)駕駛方面，長(zhǎng)城歐拉的R1女神版率先搭載了智能前視、FCW前碰撞預(yù)警和AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，行駛過(guò)程中為駕駛員提供了智能的輔助，提高了行車的安全性。 

當(dāng)用戶對(duì)電動(dòng)車的需求日益增加，將刺激整個(gè)行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展，通過(guò)產(chǎn)品的迭代收獲更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車，長(zhǎng)城歐拉也會(huì)在現(xiàn)有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，不斷深化技術(shù)研究，更好的適應(yīng)市場(chǎng)的需求，迎接整個(gè)行業(yè)的新變革。

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