現(xiàn)在的汽車行業(yè)與曾經(jīng)的汽車行業(yè)發(fā)生了很大的變化，人們的需求在改變，廠家的技術(shù)實力也在不斷提升，而傳統(tǒng)能源更是已經(jīng)走到了賽場的下半程，隨即而來的則是新能源汽車的崛起。在眾多的新能源汽車中，小型新能源車成為了一款新的“戰(zhàn)場”，隨著五菱宏光MINI EV的大賣，不少品牌都開始做起了純電動的微型車。

說到微型車就不得不提到smart這個品牌了，該品牌因為背靠奔馳品牌影響力還是可以的，在國內(nèi)市場中也曾經(jīng)流行過很長一段時間，算得上微型車中的高端車了。然而，隨著能源的轉(zhuǎn)換，和消費者需求的改變，smart的影響力漸漸下降，市場熱度到了冰點。因此，smart必須要做出一些改變，改變當前在市場中的定位和形象。

從目前的市場行情來看，首先改變動力來源是很關(guān)鍵的，五菱宏光MINI EV就是個很好的例子，那么smart如果能夠推出電動版，自然能夠吸引不少消費者。不過在這個變化的過程中，也有一些需要調(diào)整的地方，比如說車型尺寸，是堅持兩座版本的小型車，還是稍微加大尺寸做4座的SUV，顯然后者更受國內(nèi)消費者歡迎。

的確，我們看看長城旗下的歐拉好貓、黑貓等車型，就知道這個方向是很容易得到市場認同的。在外觀的設(shè)計方面，以好貓為例，走的就是可愛風格，而smart的家族式設(shè)計，顯然也與好貓風格類似，能夠俘獲很多女性車主的喜歡，畢竟女性的消費能力是不容小覷的。

值得一提的是，這一次smart轉(zhuǎn)型，還有國內(nèi)的企業(yè)參與，而這家國產(chǎn)車企就是吉利。吉利在生產(chǎn)電動車方面也有自己獨特之處，那就是花重金打造的SEA平臺，這個平臺對于smart的打造來說可以說是非常合適的。當然吉利自身也有收益的地方，畢竟與世界知名品牌合作，對自身的品牌影響力加持是很有幫助的，還能開拓全球市場。

最后，據(jù)了解，smart的首款純電SUV在明年也就是2022年會和我們大家見面，大家覺得以smart的品牌影響力，一輛純電的smart會在什么價位呢？

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