作為國內(nèi)繼蔚來、理想、小鵬之后的二線新興品牌，威馬汽車最近幾年的發(fā)展也可以說順風(fēng)順水。不過就在不久前，一位威馬汽車的車主向媒體透露，她購買了一輛售價為13.98萬元的威馬汽車，由于一次磕碰，導(dǎo)致車輛底盤下方的電池組受損。而經(jīng)過4S店的檢測，底盤下方的兩組電池組受到損傷，如不更換有潛在風(fēng)險并且影響車輛后續(xù)的質(zhì)保，而更換的電池組數(shù)量為5組，維修保價總計10萬元。

而面對如此高昂的維修費用，這位車主投保的保險公司表示無法接受。畢竟這臺車整車售價為13.98萬，單純的更換電池組就需要花費10萬元，這確實讓人感到驚訝，因此要求威馬汽車官方給出相關(guān)的證明單據(jù)，證明這5組電池組的更換原因及價格明細。而威馬汽車官方回應(yīng)卻稱，保險公司要求提供的內(nèi)容為商業(yè)機密，無法提供。

既然兩方協(xié)商陷入僵局，自然理賠工作無法順利進行。這就讓車主感到無計可施，因此該位車主向媒體請求了幫助。而對于這一事件，媒體也表達了自己的質(zhì)疑，車輛售價13.98萬，更換電池組就需要10萬，這樣的零整比也只有在部分豪華品牌車上才能看到。

根據(jù)該車主提供的相關(guān)信息，我們可以在網(wǎng)絡(luò)上查詢到該車型的具體型號，該車為威馬EX5 mate威盟版，售價13.98萬元，自2019年6月上市，NEDC工況下續(xù)航里程為400公里。而我們再查詢2019年當(dāng)時針對新能源車補貼的相關(guān)政策，可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)續(xù)航里程大于等于400公里時，車輛可以享受2.5萬元的政策補貼。如果在售價的基礎(chǔ)上再加上2.5萬元，該車的最高售價為16.48萬元。而作為一臺車上最貴的部分，在電池組的售價占據(jù)整車售價三分之二的情況下，全車20組電池組也就10萬元，那么5組電池組即2.5萬元。即使再加上工時費等等費用，費用也絕對不會達到廠家報價的10萬元，這樣的價格也確實讓人難以接受。

經(jīng)過媒體的了解，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)威馬汽車的維修報價存在大量的水分，該車主的最終維修價格報價為7.5萬元。

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