相信不少人都對(duì)宏光Mini EV這款車都非常熟悉吧，從上市到今天，宏光Mini EV這款車的銷量就一直非常出色。甚至掀起來一陣微型電動(dòng)車的風(fēng)潮。隨著宏光Mini EV的熱賣，不少車企也推出了微型電動(dòng)車來與宏光Mini EV爭(zhēng)奪市場(chǎng)，比如長(zhǎng)安奔奔E-Star國民版，這款車上市前進(jìn)行了鋪天蓋地的宣傳，把奔奔E-Star國民版這款車形容成了降維打擊的一款產(chǎn)品，無論從尺寸，動(dòng)力還是續(xù)航上都是超越宏光Mini EV的，售價(jià)也極具性價(jià)比。時(shí)至今日，奔奔E-Star國民版為首的奔奔EV銷量依然沒有超越宏光Mini EV這是為什么呢？

首先從價(jià)位上來看，雖然奔奔E-Star國民版的售價(jià)為2.98萬，與宏光Mini EV差別不大，但是根據(jù)一些準(zhǔn)車主的說法，2.98萬的車型產(chǎn)量較少，基本處于一個(gè)買不到的狀態(tài)。而其他款式的售價(jià)就提升到了3.98萬元起，所以價(jià)位上其實(shí)并沒有太優(yōu)惠。除去國民版，奔奔心動(dòng)版和心悅版的售價(jià)更是達(dá)到了6.98萬到7.48萬，這樣的價(jià)格已經(jīng)超出宏光Mini EV很多了。所以性價(jià)比其實(shí)不是很高。

從定位來看，乍一看奔奔E-Star國民版從很多個(gè)方面超過了宏光Mini EV，比如電池容量等，但是奔奔E-Star國民版的車身也比宏光Mini EV中，實(shí)際續(xù)航其實(shí)差距不大。在空間方面，奔奔E-Star國民版表現(xiàn)較為優(yōu)秀，但宏光Mini EV憑借一些輕量化設(shè)計(jì)，也增加了車內(nèi)實(shí)際利用率。對(duì)于消費(fèi)者來說，宏光Mini EV設(shè)計(jì)更加新穎，而奔奔E-Star國民版則逃不出油改電的詬病。

最后，奔奔E-Star國民版之所以賣不過宏光Mini EV其實(shí)是產(chǎn)品本身對(duì)標(biāo)顧客需求不準(zhǔn)確。宏光Mini EV的定位很準(zhǔn)時(shí)，就是為消費(fèi)者提供一個(gè)短途代步的功能，而且外觀很時(shí)尚，而奔奔E-Star國民版更像是一款蹭熱度的產(chǎn)品，缺少了一些自己的東西，與對(duì)市場(chǎng)的了解，所以賣不過宏光Mini EV也成了順理成章的事情了。

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