
據外媒electrek報道,挪威官方已經證實,特斯拉將在2022年9月前,開放超級充電網絡給其他品牌車輛。這是雙方談判的結果,因為如果特斯拉不同意開放,就拿不到新超充站建設的批準文件。至于其他品牌車輛使用特斯拉超充的價格,暫未透露。
超級充電網絡,是特斯拉的一個非常非常重要的護城河。盡管它們早就開始了支持其他品牌車輛充電的小范圍測試,但這種影響車主用車體驗的重大改革,肯定是不到萬不得已不會施行的。

目前,特斯拉在全球范圍內有超充站2700+座,超充樁數量超過了25000根。而據6月18日特斯拉中國官方數據,目前大陸地區(qū)的超充站有850座,約為全球總量的三分之一。
作為一個特斯拉老車主,盡管已經差不多兩年時間沒用過超充,但也還是不愿意特斯拉開放給其他品牌。因為,如果完全放開,充電排隊和環(huán)境質量都會受到影響。在特斯拉老車主群里,經常有人抱怨,特斯拉國產后,超充站亂插隊的現象很普遍,以前都是Model S、Model X時幾乎沒出現過這種情況。另外,超充站的環(huán)境維護也大不如前了。如果開放給其他品牌車輛,這種情況肯定會更加嚴重。

但有個問題是避不開的,特斯拉在中國設立了超充樁工廠,年產能10000根,都要用在國內。這個數量比從2014年至今部署的超充樁之和都要多。因此,就看車輛銷售和超充樁部署哪個速度快了。如果特斯拉發(fā)現使用嚴重不飽和了,沒人逼迫,恐怕他們也是會開放的。畢竟,要生存嘛!
來吧,留言聊聊,說說你對特斯拉開放超充站給其他品牌車輛的看法吧。
來源:第一電動網
作者:不看車
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