2月2日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）信息顯示，特斯拉將召回53,822輛汽車，包括生產(chǎn)日期為2017-2022年的Model 3，2020-2022年的Model Y，以及2016-2022年的Model S/X。

此次召回，主要針對(duì)特斯拉FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“滾動(dòng)停車”功能?！皾L動(dòng)停車”（rolling stop）是去年10月份特斯拉通過OTA在FSD軟件中更新裝車的新功能，這個(gè)功能允許特斯拉在沒有車輛和行人的情況下，以9公里/小時(shí)的速度緩慢通過四個(gè)方向都要求停車的“all-way stop”十字路口。

NHTSA認(rèn)為，此功能違法了美國(guó)大多數(shù)州的交通法規(guī)，同時(shí)也增加了車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。在與特斯拉進(jìn)行溝通后，特斯拉表示將召回相關(guān)車輛，撤除“滾動(dòng)停車”功能。而在去年年底，特斯拉還因?yàn)楦瘪{駛位可以玩游戲這一娛樂設(shè)置，被認(rèn)為影響駕駛安全。

2月1日， The Verge 還報(bào)道了特斯拉新車推出了限制“濫用座椅調(diào)整”的功能。針對(duì)安裝博澤座椅電機(jī)的特斯拉，如果車主對(duì)座椅調(diào)整過于頻繁，特斯拉將發(fā)出警告，并提示等待5分鐘才能再次調(diào)整。一旦忽略警告提示，系統(tǒng)將禁用座椅控制功能。智能汽車對(duì)座椅進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，雖然是出于用戶體驗(yàn)考慮，但對(duì)車主來說，卻多了一層限制。

2022年，特斯拉沒有新車發(fā)布，全年的重心都在增加工廠產(chǎn)能和開發(fā)人形機(jī)器人、無人駕駛技術(shù)方面，F(xiàn)SD自動(dòng)駕駛軟件收入對(duì)其利潤(rùn)率持續(xù)增加有一定貢獻(xiàn)，雖然目前自動(dòng)駕駛水平并不高，但市場(chǎng)前景還算不錯(cuò)，在靠成本削減完成利潤(rùn)率大漲之后，F(xiàn)SD軟件或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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