近段時間，造車新勢力可以說是沖勁十足，交付成績喜人，新車好車不斷。值得留意的是在新勢力陣營中，沖出一款純電MPV。

那就是嵐圖夢想家，這樣一款車充滿著討論熱度。本來它應該在今日上市的，但受到疫情的影響延遲了，不過這也沒影響到它預售入口的開啟。

夢想家作為嵐圖的第二款車，定位是豪華中大型MPV，在新勢力之中，這樣的定位確實讓人眼前一亮。畢竟第一款車是SUV，嵐圖FREE的表現(xiàn)是有點不溫不火，進而推出MPV，是想要劍走偏鋒吧！

但有一說一，嵐圖夢想家的市場熱度是挺高的，畢竟如今三胎政策推行，很多家庭逐步也有MPV的需求了。

我們就來看看嵐圖夢想家，究竟能不能與別克GL8、豐田埃爾法、雷克薩斯LM一戰(zhàn)？

外觀就不多說了，這雙拼色是牢牢抓住我的心了，整體大氣，有檔次，愛的人自然愛。

作為一款MPV，它的車身尺寸分別是5315/1980/1810mm，軸距為3200mm，在內部空間表現(xiàn)中也是相當不錯。在座椅布局中，其擁有四個座椅和七個座椅兩個版本。毋庸置疑，在MPV之中，七個座椅版本會是主力軍。在七座布局中，夢想家的騎行空間相當不錯。在它的后備箱里放四個行李箱，商務出行、大家庭出游幾乎沒有壓力。

在內飾上，夢想家采用了貫穿式的三聯(lián)屏，新能源車該有的科技感必須滿上，此外，內飾的用料做工看得出很用心，很有質感！在里面應該會有一點身在豪華游艇的既視感吧！也是很想親自體驗一番。

值得一提的是，它是行業(yè)內唯一選用雙動力布局的MPV，基于ESSA原生智能電動架構打造，配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持整車OTA迭代升級。

擁有增程、純電兩種動力，增程器搭載1.5T發(fā)動機；而純電版本，其最大續(xù)航超700km，并且四驅性能版車型，百公里加速為5.9秒，加速性能全球MPV第一。

此外，嵐圖夢想家采用了前雙叉臂-后五連桿獨立懸架的組合，且配備空氣懸架+CDC連續(xù)減震主動控制系統(tǒng)，在舒適性、操控性都應該會有不錯的體驗。

整體來說，夢想家還是表現(xiàn)不錯的，隨著如今新能源化已經是大勢，MPV也要為之瘋狂，嵐圖這一“賭注”下得還是挺有眼光。自身產品力也不差，希望它可以改變嵐圖FREE的目前的境遇，以及可以打破合資品牌在高端MPV市場的壟斷！

最后的最后，這款車今晚才開始預售，最后大家一起來預測一下它的售價吧！

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