湖北徹底火了！

日前，湖北省聯(lián)合東風(fēng)汽車推出史上最強(qiáng)購車季活動(dòng)。本次購車活動(dòng)主要有東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)本田等品牌。所涉產(chǎn)品涵蓋皓極、標(biāo)致408、雪鐵龍C6、本田CR-V等上述品牌對(duì)應(yīng)的主力車型，優(yōu)惠金額從5000至90000元不等。

活動(dòng)要求從2023年3月1日起到3月31日，只要在湖北購買特定品牌指定車型，上湖北牌照，就可以享受由車企和政府聯(lián)合提供的購車補(bǔ)貼。

最為瘋狂的是，東風(fēng)雪鐵龍部分車型的補(bǔ)貼金額幾乎達(dá)到了車型原指導(dǎo)價(jià)的一半。

以東風(fēng)雪鐵龍B級(jí)車C6共創(chuàng)版為例，官方指導(dǎo)價(jià)是21.19萬元，9萬元的綜合補(bǔ)貼由廠家和政府共同承擔(dān)，其中廠家補(bǔ)貼4.5萬元，政府補(bǔ)貼4.5萬元。最終購買只要12.19萬元。

為什么要推出此次活動(dòng)？核心是銷量下滑！

首先是湖北省的汽車產(chǎn)量表現(xiàn)不好！數(shù)據(jù)顯示，2021年湖北汽車產(chǎn)量達(dá)209.9萬輛，在全國排名第四，而到了2022年，湖北汽車產(chǎn)量僅為189.59萬輛，下降9.68%，排名還被重慶超過，位列第五。而作為湖北省內(nèi)的頭部車企，2022年東風(fēng)集團(tuán)乘用車總體銷量215萬輛，同比下滑4.4%。

其次是以東風(fēng)系各產(chǎn)品2月銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，以最為熱銷的東風(fēng)本田的銷量來看，2月份東風(fēng)本田銷量為38313輛。而去年同期銷量為54907輛，所以東風(fēng)本田2月銷量同比狂瀉30.2%，下滑幅度還是相當(dāng)大的。

政府和企業(yè)都有銷量需求，促銷活動(dòng)一拍即成！

雖然降價(jià)帶來萬人空巷，很多車型一掃而光。但小編在這里強(qiáng)烈譴責(zé)這種無底線非市場(chǎng)行為的促銷活動(dòng)！主要原因有三：

第一：促銷價(jià)格對(duì)汽車行業(yè)造成惡劣影響。東風(fēng)系產(chǎn)品4月促銷政策跟不跟？其他省份和品牌的促銷跟不跟？以降價(jià)換市場(chǎng)，殺敵一千，自損八百，終究不長遠(yuǎn)。消費(fèi)信心不足和受降價(jià)潮影響互為因果，在整個(gè)汽車市場(chǎng)必然形成惡性循環(huán)。

第二，促銷價(jià)格對(duì)消費(fèi)者后續(xù)購買行為產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。產(chǎn)品和價(jià)格重新錨定，對(duì)于已購買客戶而言，內(nèi)心難以平衡；對(duì)于新消費(fèi)者必然以這個(gè)價(jià)格為基準(zhǔn)，整個(gè)汽車市場(chǎng)也會(huì)處于觀望和停滯狀態(tài)。

第三，政府干涉市場(chǎng)，必然帶來跟風(fēng)和市場(chǎng)規(guī)則的破壞。湖北省政府大幅補(bǔ)貼介入市場(chǎng)，引起市場(chǎng)消費(fèi)短期轟動(dòng)，必然推動(dòng)其他省份政府的跟隨，成為具有中國特色的汽車消費(fèi)潮流。不得不說在市場(chǎng)化的今天，這個(gè)現(xiàn)象讓人吃驚。

銷量達(dá)成和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最終還要回歸到產(chǎn)品和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力上，短期瘋狂的促銷只能是曇花一現(xiàn)，垂死掙扎！當(dāng)然了，東風(fēng)系的降價(jià)也將可能引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，日前，比亞迪也加入了降價(jià)潮，其海洋網(wǎng)兩大主力車型宋 PLUS 新能源及海豹從 2023 年 3 月 10 日至 3 月 31 日開展專項(xiàng)限時(shí)營銷活動(dòng)：宋 PLUS 車系下訂即可尊享 88 元抵扣 6888 元購車款，海豹下訂即可尊享 88 元抵扣 8888 元購車款。后續(xù)，又有哪些車企加入呢？車市走向又回怎樣？我們將持續(xù)關(guān)注。

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