壓軸登場，0.228Cd、3.98L/km，五菱星光實車首發(fā)亮相

第一電動大牛作者電動星球News蟹老板 2023-10-16 21:39

10 月 16 日，五菱舉行五菱技術(shù)進(jìn)化日，五菱星光作為壓軸登場，完成實車的首次亮相，該車將于今年 11 月下旬上市。

新車長寬高分別為 4835/1860/1515mm，軸距為 2800mm，提供星耀白、星瀚紫、星幻綠、星野灰、星幕黑、星輝咖六種顏色供用戶選擇。

新車已于 10 月 10 日公布外觀，五菱星光以星翼美學(xué)設(shè)計理念，整車圍繞星空理念進(jìn)行設(shè)計。

新車整體姿態(tài)舒展，線條較為流暢，采用溜背式設(shè)計，車頭呈俯沖狀，腰線設(shè)計明顯，「肌肉感」較強(qiáng)，整體運動感較為明顯。

五菱星光的前格柵采用展翼式設(shè)計，眾多矩形呈現(xiàn)出向外伸展的翼狀，下方進(jìn)氣口也加入了眾多矩形設(shè)計，強(qiáng)化其展翼式設(shè)計風(fēng)格。為進(jìn)一步強(qiáng)化其「星光」屬性，新車前后都采用了貫穿式星環(huán)式設(shè)計。

實際上，在本次亮相中，五菱介紹的重點是即將搭載在五菱星光上的兩大技術(shù)。

首先是五菱最新技術(shù)——靈悉混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由新的發(fā)動機(jī)、電池式 DHT、電機(jī)、專用電池組成。

其發(fā)動機(jī)為 1.5L 混動發(fā)動機(jī)平臺，為最新的 S15 系混動專用發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)應(yīng)用魚肚形進(jìn)氣道及 MASKING 設(shè)計，其熱效率最高可達(dá) 43.2%，同時，官方介紹稱，再配合其高能點火圈，提高點火能量，讓該發(fā)動機(jī) 92% 的工作時間運行在高效區(qū)，具有 40% 熱效率區(qū)域，發(fā)電功率覆蓋 8kW-60kW。

電機(jī)采用雙層短距低諧波繞組、低損耗高性能硅鋼片、低阻軸承等技術(shù)，其最高效率為 96.8%，此外，通過應(yīng)用電機(jī)標(biāo)定、寬電壓過調(diào)制技術(shù)等，其電機(jī)控制器最高效率為 98.8%，其能量回收率為 30%。

而其首創(chuàng)的電磁式 DHT，采用無液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電磁離合器，相較于傳統(tǒng)液壓離合器減重 5%，能量損失更小，并能夠?qū)崿F(xiàn) 50rpm 以內(nèi)的前后齒輪盤轉(zhuǎn)速差，五菱稱該技術(shù) 4 倍領(lǐng)先于行業(yè) DHT 的控制精度。

發(fā)布會上，五菱重點介紹的第二個技術(shù)，便是「神煉電池」。

第二個技術(shù)便是「神煉電池」。五菱較為強(qiáng)調(diào)神煉電池的安全性能。該電池采用創(chuàng)新 L 型安全極耳，能夠?qū)崿F(xiàn) 1/3 針刺后不起火不爆炸，并能進(jìn)行正常循環(huán)，其采用的 MUST 一體化電池包結(jié)構(gòu)，能夠拆卸及維護(hù)，五菱稱其能為用戶節(jié)省超 90% 的維護(hù)成本。