證券時(shí)報(bào) 梅雙

繼推出“0利息”分期購(gòu)車(chē)政策后，特斯拉再放大招。

4月24日，特斯拉官博宣布，推出“0首付”活動(dòng)，適用車(chē)型為Model 3和Model Y。

與此同時(shí)，特斯拉發(fā)布Model 3高性能版，售價(jià)33.59萬(wàn)元，預(yù)計(jì)第三季度開(kāi)始交付。

“Model 3高性能版目前已接受預(yù)定，5月份會(huì)有試駕車(chē)，在預(yù)售階段，1000元意向金可退?！碧厮估T(mén)店銷(xiāo)售人員對(duì)e公司記 者表示。

“0首付”買(mǎi)指定版現(xiàn)車(chē)

4月24日，特斯拉官方宣布，面向Model 3和Model Y指定版本現(xiàn)車(chē)再推一項(xiàng)購(gòu)車(chē)福利：“0首付”。

據(jù)特斯拉官博宣傳海報(bào)，下訂Model Y指定版現(xiàn)車(chē)有兩款“0元”方案：一是“限時(shí)0首付”，首付0元起，日供可低至146元；二是“限時(shí)0息”，首付7.99萬(wàn)元起，日供可低至95元。另外，在6月30日前，消費(fèi)者下訂并提走M(jìn)odel 3指定版本現(xiàn)車(chē)，可享受“0首付”低息貸款方案，首付0元起，日供可低至145元。

此前，特斯拉中國(guó)于4月3日宣布，針對(duì)Model 3/Y車(chē)型上線限時(shí)低息置換政策并首次推出“0利息”分期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。4月底前下訂最新款的Model 3/Y車(chē)型，最長(zhǎng)可享3年0息或5年超低息。

如果參與官方置換，至長(zhǎng)可享5年0息或5年更優(yōu)超低息的優(yōu)惠政策。用于置換的舊車(chē)殘值抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息”購(gòu)車(chē)。通過(guò)特斯拉官方完成置換，還可享價(jià)值32000元的增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能(EAP)90 天免費(fèi)試用、14天保價(jià)服務(wù)以及14天通勤保障。

日本市場(chǎng)也降價(jià)

另外，特斯拉的降價(jià)舉動(dòng)還在繼續(xù)。4月24日，特斯拉表示，將在日本市場(chǎng)下調(diào)Model 3和Model Y的價(jià)格，降幅為30萬(wàn)日元。

事實(shí)上，特斯拉近期在全球范圍內(nèi)降價(jià)動(dòng)作頻頻。4月20日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)上的Model Y、S和X車(chē)型全系降價(jià)。其中，特斯拉Model Y價(jià)格下調(diào)2000美元，至42990美元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格下調(diào)2000美元，至47990美元，Model Y高性能版價(jià)格下調(diào)2000美元，至51490美元。

4月21日，特斯拉宣布下調(diào)在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)的全自動(dòng)駕駛（FSD）套餐價(jià)格。其中，F(xiàn)SD套餐在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格由1.2萬(wàn)美元下調(diào)至8000美元。在加拿大市場(chǎng)的套餐價(jià)格由1.6萬(wàn)加元降至1.1萬(wàn)加元。

中國(guó)市場(chǎng)同樣如此，4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國(guó)大陸地區(qū)降價(jià)1.4萬(wàn)元，調(diào)整后的Model 3起售價(jià)從之前的245900元人民幣降至231900元，Model Y起售價(jià)從263900元降至249900元，降價(jià)幅度達(dá)5.3%。

Model 3高性能版售價(jià)33.59萬(wàn)元起

4月24日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上線新款Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)33.59萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)第三季度開(kāi)始交付。

新款Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版擁有623公里續(xù)航里程 (CLTC 預(yù)估)、3.1 秒百公里加速、261公里/小時(shí)最高車(chē)速、專(zhuān)屬性能外觀設(shè)計(jì)、高性能動(dòng)力總成、運(yùn)動(dòng)座椅、連續(xù)可變阻尼減振器、19英寸曲速輪轂、賽道模式V3。

特斯拉發(fā)布的2024年一季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收213.01億美元，同比下滑9%，略低于分析師預(yù)期的223億美元；凈利潤(rùn)為11.29億美元，同比下滑55%。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，特斯拉將繼續(xù)更新車(chē)輛陣容，加速新車(chē)型推出，一些原定于2025年下半年的投產(chǎn)計(jì)劃，或許將會(huì)提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的車(chē)型。新車(chē)型將利用下一代平臺(tái)和當(dāng)前平臺(tái)技術(shù)，將能夠使用目前車(chē)型的生產(chǎn)線。他還表示，2024年電動(dòng)車(chē)交付量會(huì)高于去年，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增速會(huì)高于電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：彭其華

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