大家好，這是一篇小米YU7的車主故事。他購買的是準(zhǔn)現(xiàn)車，在7月6日提到了車。本篇文章他分享了提車的注意事項(xiàng)、車型配置和花費(fèi)以及自己的駕駛感受，希望對大家有幫助。

01 提車注意事項(xiàng)

7月5日晚上5點(diǎn)剛剛下班，北京交付人員打電話，通知6日下午4點(diǎn)提車。確實(shí)說得太趕了，心情很激動(dòng)，下面具體跟大家分享一下注意事項(xiàng)跟流程。

這個(gè)角度確實(shí)帥

1.在交付當(dāng)天支付尾款就可以，但是不要趕著交付時(shí)付款，影響開票跟辦理保險(xiǎn)，交付前五六個(gè)小時(shí)就可以，這個(gè)交付專員也會提醒。

2.尾款跟保險(xiǎn)都是在APP直接可以支付，保險(xiǎn)界面可以挑保險(xiǎn)公司，支付成功以后會拉保險(xiǎn)人員進(jìn)交付群。

3.按時(shí)到交付中心，先簽到，然后工作人員會領(lǐng)去交車，帶好身份證，走一些流程，然后辦理臨牌激活車機(jī)，就可以開走了。

可以自己勾選需要交付人員詳細(xì)講的地方

02 配置與落地花費(fèi)

接下來跟大家分享一下配置跟落地所需花費(fèi)。

我購買的是準(zhǔn)現(xiàn)車，當(dāng)時(shí)所有可以購買的準(zhǔn)現(xiàn)車都是35萬以上（都是提前加好了配置后）。

我這輛是丹霞紫外觀，鳶尾紫內(nèi)飾，21寸幻影輪轂，碳纖維方向盤，其他的配置是限時(shí)送的（后面會發(fā)具體配置表）。

當(dāng)時(shí)紫色有兩款另外一款是20寸輪轂，便宜幾千塊錢。

詳細(xì)配置圖

接下來重點(diǎn)說一下我這輛車具體落地花費(fèi)：

裸車356900，保險(xiǎn)7622人保（具體交強(qiáng)950，商業(yè)6284，駕乘意外388），牌照代辦405（含工本費(fèi)），車輛購置稅1585，總計(jì)366512落地（不包含充電樁，牌照選擇代辦）。

上面是車輛落地。下面說下還有哪些花費(fèi)：

充電樁（2999-5999），車衣（3000-6000），小米實(shí)體按鍵499（這個(gè)建議買一個(gè)確實(shí)好用），TPE雙層腳墊（699-799）后備箱墊299。以上花的加上落地，總共374008（安裝最低價(jià)格算）。

接下來說一下貸款政策：

我這輛車是全款買的，當(dāng)初交付中心的人問過貸款的事情，政策是10萬一年2500利息，如果貸款20萬兩年就是1萬元利息，這輛車沒有4S店的貸款返點(diǎn)政策，所以能全款還是全款買。

裸車支付圖

保險(xiǎn)單

03 提車流程和駕駛感受

最后說一下提車的一些流程跟駕駛感受。

交付之前，會有人專門打電話確認(rèn)交付時(shí)間，按照具體交付時(shí)間到達(dá)交付門店。

首先前臺簽到會有一個(gè)提車流程卡（送了一束鮮花），勾選上具體交付時(shí)需要講解的一些內(nèi)容，會有交付人員帶領(lǐng)到車輛前，進(jìn)行確認(rèn)。

確認(rèn)配置講解功能、打卡拍照、辦理臨牌、最后激活車機(jī)，就可以開出交付中心了（前后用時(shí)1小時(shí)前后，快點(diǎn)半個(gè)小時(shí)就可以），整體流程還是很方便的。

流程卡

6號高速開車回保定，一路上真的是情緒價(jià)值直接拉滿了，一路上尾隨跟拍不計(jì)其數(shù)，更有一位小米粉絲搖下車窗直接吶喊小米，當(dāng)時(shí)都給我整激動(dòng)了。

一路整體開下來的感受，就是輔助駕駛非常好用（但是對于我這種以前開傳統(tǒng)油車，之前沒有用過輔助駕駛智能車的人，這里就不多說了。因?yàn)闆]有感受過其他車輛）。

高速底盤方面調(diào)教的很穩(wěn)當(dāng)，變道超車非常順暢，但是對比A6來說稍微有一點(diǎn)晃悠，有可能是因?yàn)檐嚿砀叩木壒?，空氣懸掛的特點(diǎn)沒有感受出來。

即便舒適模式開啟了暈車舒緩模式，動(dòng)力也不差。加速他會有一個(gè)非常小的猶豫，猶豫要不要提速，但是猶豫時(shí)間很短，有一種，我知道我踩下去了，加速了，這個(gè)時(shí)候車輛正好提速，加速是非常痛快的。

順便說一下，不掛入P擋，即便是副駕駛的零重力座椅也是無法躺下的，零重力在行車過程中無法使用。

紫色這個(gè)顏色，不同光線質(zhì)感不一樣

順便講一下里程跟續(xù)航，還有電量損耗。

當(dāng)時(shí)交付中心給充到80%的電，續(xù)航里程是531，一路用的是舒適模式，開啟了暈車舒緩模式，石家莊到保定是200公里，到了以后顯示還剩300公里續(xù)航。下圖放詳細(xì)損耗情況。

分了兩程

城區(qū)駕駛感受體驗(yàn)非常好，這輛車很大，但是有一種能掌握他的感覺，車頭隆起的風(fēng)道，不擋你前方視野，卻能讓你能知道我這輛車有多長有多寬，前面能不能過去。

而且在車速一低，附近有障礙物的時(shí)候，全車影像立刻啟動(dòng)，拼接的很好，比A6的360全景拼接的要好，沒有撕裂感，方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏，又不是那種很機(jī)靈的感覺。

就好像他知道你要怎么拐彎，該鈍就鈍，讓你操控的很準(zhǔn)很穩(wěn)，開啟暈車舒緩模式，即便你加速也不會很遲鈍，當(dāng)你松開油門的話，也不是突然回收動(dòng)能，而是一種很勻速的在進(jìn)行減速。

但是這輛車有一個(gè)問題，就是跟傳統(tǒng)的SUV駕駛體驗(yàn)完全不一樣，有一種在開座位很高的轎車的感覺，開慣suv的有可能會不太適應(yīng)。

內(nèi)飾

最后，祝大家早日提上愛車！

對了最后補(bǔ)充一點(diǎn)，兩邊幻刃輪轂雖然不同朝向，但是完全不影響觀感，因?yàn)闊o法同時(shí)看到車的左側(cè)跟右側(cè)。

（本文完）

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