蔚來(lái)ES6車(chē)主：續(xù)航確實(shí)是短板，但底盤(pán)高級(jí)不亞于有空懸的車(chē)

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟 2025-07-24 14:12

大家好，這是一篇蔚來(lái)ES6的車(chē)主故事。他自己幾乎不開(kāi)長(zhǎng)途，用車(chē)主要是上下班通勤。試駕了多款車(chē)型后，被改款的蔚來(lái)ES6吸引，一下爬升到了第一位，最后下定。本篇文章分享了他的用車(chē)體驗(yàn)，希望對(duì)大家有幫助。

01 選車(chē)歷程

先說(shuō)下自己的用車(chē)需求，主要是市內(nèi)通勤上班，長(zhǎng)途幾乎沒(méi)有，最遠(yuǎn)也不會(huì)開(kāi)車(chē)去500km以外的地方，無(wú)安裝家充條件。

身邊有朋友買(mǎi)了理想，發(fā)現(xiàn)買(mǎi)了增程，又要當(dāng)純電開(kāi)，就有些雞肋，充電太頻繁了。而且增程畢竟要燒油，還是不環(huán)保。

所以目標(biāo)明確下來(lái)只換純電，而且因個(gè)人喜好必須四驅(qū)。

最早試駕的是極氪7X，這車(chē)操控確實(shí)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很輕松。內(nèi)飾中規(guī)中矩，配置相對(duì)齊全，電池也夠大。

不過(guò)氛圍燈有些low，不喜歡，一年三代的歷史也有些擔(dān)心被背刺，而且交付店位置不好，沒(méi)停車(chē)位置，以后維保煩。

其次看了阿維塔07，外觀和內(nèi)飾都很喜歡，氛圍燈也很炫酷，ADS是加分項(xiàng)。駕駛感受無(wú)特別值得回憶的點(diǎn)，無(wú)功無(wú)過(guò)。不過(guò)阿維塔好像不打算好好賣(mài)四驅(qū)Ultra版，優(yōu)惠比Max版差一大截。而且撬棍式門(mén)把手，無(wú)線充電只有一個(gè)15w，也是兩個(gè)減分項(xiàng)。

還試駕了小鵬g9，這車(chē)怎么說(shuō)，賬面上看配置齊全，但坐進(jìn)去總覺(jué)得有些廉價(jià)。這車(chē)配置了雙腔空懸，但我試駕時(shí)居然暈車(chē)了。所以后邊我也對(duì)空懸祛魅了。

離定車(chē)距離最近的應(yīng)該是領(lǐng)克900，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，氛圍燈好看，天地門(mén)和旋轉(zhuǎn)座椅夠噱頭，駕駛起來(lái)也很輕松，完全不像大車(chē)。奈何家里六座不是剛需，老婆明令我打消心思，而且這車(chē)不是純電，偏離了初心。遂作罷。

再說(shuō)回蔚來(lái)，老款的es6之前看過(guò)，不是我的菜。好巧不巧，這次改款改的內(nèi)容都改到我心坎里了，地位一下爬升到了NO.1。

列幾個(gè)我特別喜歡在意的點(diǎn)：

1.超可愛(ài)的nomi，全家人都喜歡。

2.見(jiàn)光不見(jiàn)燈的氛圍燈，這次還是雙色。

3.三種味道的香氛，氣味高級(jí)。

4.帶遮陽(yáng)簾的可開(kāi)啟天窗。

5.超軟的座椅+零重力女王副駕。

6.一腳踢后尾門(mén)。

7.超大hud。

8.懷檔+橫屏。

其他還有很多，不一一列舉。

另外再說(shuō)一個(gè)，其實(shí)好多人比較在意這次es6沒(méi)有配置空懸，就我個(gè)人試駕的感受來(lái)看，底盤(pán)還是靠調(diào)教，不是靠堆配置，新款ES6底盤(pán)的高級(jí)感不亞于那些有空懸的車(chē)。

02 缺點(diǎn)

沒(méi)有東西十全十美，在新車(chē)近一個(gè)月的陪伴里，還是發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。

首先續(xù)航確實(shí)短板，而且耗電不太穩(wěn)定，我主要是市區(qū)通勤，路線相對(duì)固定。

近三次換電，第一次到第二次之間，大概跑了300多km，第二次到第三次換電，只跑了250多km，看起來(lái)差距還是有點(diǎn)兒大。不知道是不是最近下雨比較多的緣故。

其次，在一次大雨的夜晚，外后視鏡影像功能突然失效，無(wú)論是hud上還是中控屏上都是黑屏，車(chē)輛重啟以后才恢復(fù)正常。反饋問(wèn)題后，至今也沒(méi)查出原因。

第三點(diǎn)，雨刮感應(yīng)算法還需優(yōu)化，尤其是雨勢(shì)不大的時(shí)候，前檔都布滿(mǎn)雨滴了，雨刮也不工作，非要手動(dòng)撥一下?？头不貜?fù)后期還需繼續(xù)優(yōu)化。

03 配置與用車(chē)體驗(yàn)

外觀上，25款ES6車(chē)頭線條略微上揚(yáng)，且更加平直，配上加粗的日行燈，氣勢(shì)上顯得硬朗不少。

側(cè)面腰線兩條隱約的弧線搭配，加上b柱后下行的黑色邊框，讓車(chē)身保持大空間的同時(shí)，沒(méi)有笨重傻粗的感覺(jué)，凸顯靈活運(yùn)動(dòng)，曲直兼顧，男女通吃。

尾部我最喜歡晚上的燈光效果，貫穿型尾燈簡(jiǎn)約不繁冗，兩側(cè)略略加粗的線條，應(yīng)該是之前老款北斗型尾燈的繼承演化，辨識(shí)度很高。

輪轂選的雪織，20寸，是我比較偏好的條幅造型，兼顧了美觀與續(xù)航。

蔚來(lái)車(chē)型好看的顏色都要加1w，新車(chē)小剮蹭也很麻煩，貼車(chē)衣保護(hù)一下更好，所以這次提完車(chē)第一時(shí)間就去改了色。

選擇卡普里灰紫，主要看上了它穩(wěn)重低調(diào)的灰銀夾揉奔放浪漫的紫色，讓新車(chē)具有了雙重性格。不同光線與角度下，車(chē)身變幻出神秘難測(cè)的顏色組合，百看不膩。

紫色的卡鉗隱藏在銀色雪織輪轂下，若隱若現(xiàn)，更加重了又要內(nèi)斂又要張揚(yáng)的矛盾質(zhì)感。

后排空間足夠了，我176身高，后排二郎腿非常輕松。后備箱也是足夠大，而且下層空間可以給你塞下很多東西。原來(lái)我有很多雜七雜八的，老車(chē)上總要占尾箱很大一塊地方?，F(xiàn)在全放在下層，上邊基本不放東西，看起來(lái)清爽整潔。

內(nèi)飾應(yīng)該是蔚來(lái)玩的最明白的，色調(diào)層次、材質(zhì)搭配、光影運(yùn)用、空間平衡非常值得其他車(chē)企學(xué)習(xí)（嗯，尤其是比亞迪）。

我在配色上選了較深的阿爾卑斯灰，卻完全不會(huì)給人壓抑的感覺(jué)，材質(zhì)的精心搭配與層次設(shè)計(jì)，讓單一死板、廉價(jià)網(wǎng)約車(chē)的風(fēng)格蕩然無(wú)存。氛圍燈的格調(diào)是我選車(chē)時(shí)最會(huì)先比較的，目前來(lái)看也就奔馳和阿維塔還能和蔚來(lái)較量一下。

蔚來(lái)這個(gè)見(jiàn)光不見(jiàn)燈的漫反射設(shè)計(jì)，太抓我心了。UI設(shè)計(jì)色調(diào)把控也到位了，沒(méi)有濃郁的國(guó)企風(fēng)。用戶(hù)交互上也簡(jiǎn)潔易上手。