大家好，這是一篇小米YU7的車(chē)主故事。他是合肥首批YU7 MAX準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)主，本篇文章他主要分享了自己的選車(chē)心路、提車(chē)歷程和用車(chē)初體驗(yàn)，希望對(duì)大家有幫助。

01 選車(chē)之路：從顏值到生態(tài)的全方位吸引

作為合肥首批YU7 Max準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)主（寒武巖灰配色），選車(chē)時(shí)最打動(dòng)我的有四點(diǎn)：

1.顏值與情緒價(jià)值：實(shí)車(chē)比圖片更震撼！前臉延續(xù)SU7的家族設(shè)計(jì)，整車(chē)有些像法拉利Purosangue，側(cè)身肌肉線條和超跑式功能性出風(fēng)口（非裝飾）充滿力量感，配合寒武巖灰的金屬漆面，光影下高級(jí)感拉滿。

2.小米生態(tài)聯(lián)動(dòng)：汽車(chē)、手機(jī)、家居一鍵互聯(lián)。磁吸配件、磁吸眼鏡盒、中控臺(tái)磁吸紙巾盒，甚至后備箱軌道可裝相機(jī)，投影儀等等，真正實(shí)現(xiàn)“人車(chē)家”閉環(huán)。

3.Yu7max車(chē)身的配置：閉式雙腔空氣懸掛、寧德時(shí)代100多度三元鋰電池、可調(diào)光天幕、全車(chē)靜謐、充沛動(dòng)力、天際屏等等滿足我對(duì)豪華的想象！

4.相對(duì)于競(jìng)品車(chē)型品牌，特斯拉、智己、蔚來(lái)和理想，小米Yu7不管顏值和配置都已深深打動(dòng)我，小米已經(jīng)不僅僅是性價(jià)比的代名詞了，yu7還兼具了豪華和高級(jí)美感！

02 提車(chē)體驗(yàn)：儀式感與務(wù)實(shí)并存

1.交付流程：7月6日合肥交付中心提車(chē)，全程1小時(shí)左右。交付專(zhuān)員講解細(xì)致，重點(diǎn)演示了“小愛(ài)大模型”語(yǔ)音控制和零重力座椅及車(chē)內(nèi)的各種功能。

2.車(chē)主福利：

YU7交付禮盒：車(chē)載U盤(pán)、Xiaomi Life棒球帽、安全錘、太陽(yáng)鏡（指定款式，不可更換）；

交車(chē)禮：贈(zèng)送腳墊套裝，包含駕駛席腳墊、副駕駛席腳墊、后排腳墊。

此外還有贈(zèng)送鮮花和提車(chē)照片打印。

03 深度體驗(yàn)：亮點(diǎn)驚喜

1.續(xù)航扎實(shí)：目前提車(chē)行駛了200多公里（截至7月8日），Max版實(shí)測(cè)續(xù)航下，城市道路+高架綜合行駛過(guò)程沒(méi)有地板油的情況下，功耗在16左右，沒(méi)有續(xù)航焦慮。

2.座艙細(xì)節(jié)：天際屏HUD清晰度驚艷，1.1米光帶投影，轉(zhuǎn)彎時(shí)還可以顯示盲區(qū)影像。Nappa真皮座椅柔軟，前排通風(fēng)/按摩到位，后排腿部空間超2拳（身高181cm親測(cè)夠用）。

最后全車(chē)靜謐效果我吹爆它！時(shí)速120公里，車(chē)內(nèi)開(kāi)著音樂(lè)幾乎都聽(tīng)不到風(fēng)噪和胎噪。城市路面60公里時(shí)速下，基本沒(méi)有噪音，空調(diào)3檔的風(fēng)聲都要比車(chē)外聲音大啦！

3.車(chē)身細(xì)節(jié)：寒武巖灰的配色質(zhì)感非常好，不管是在高光還是暗光環(huán)境下，都顯的非常沉穩(wěn)高級(jí)，其次全車(chē)充滿空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，不僅有效降低風(fēng)阻還提高了顏值。

4.車(chē)機(jī)體驗(yàn)：車(chē)機(jī)體驗(yàn)極為流暢，堪比德芙。最常用軟件肯定就是網(wǎng)易云和抖音啦，小米的ui設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太完美。誰(shuí)能想象一下在車(chē)?yán)镉么笃了⒍兑舻目鞓?lè)呀~

25揚(yáng)聲器加大屏帶來(lái)的視聽(tīng)效果非常震撼。超級(jí)小愛(ài)的語(yǔ)音識(shí)別也非常準(zhǔn)確，即使是四川話的“瓜娃子”和合肥話“你搞么事”方言等等也能比較準(zhǔn)確的識(shí)別出來(lái)，反應(yīng)也很迅速，又搞笑又好玩。

5.駕控感受：舒適模式下，空懸和cdc濾震介入比較徹底，過(guò)減速帶和坑洼路面車(chē)內(nèi)反饋比較輕微。沒(méi)有像傳統(tǒng)suv那樣像在開(kāi)船一樣晃晃悠悠，配合零重力座椅的柔軟，像坐沙發(fā)開(kāi)車(chē)一樣。

運(yùn)動(dòng)+模式下，空懸底盤(pán)迅速降低變硬（相比于su7還是稍微偏軟），地板電情況下，600多匹的充沛動(dòng)力，使得起步瞬間推背感很強(qiáng)。同時(shí)底盤(pán)很穩(wěn)重，60時(shí)速過(guò)彎沒(méi)有明顯側(cè)傾。

槽點(diǎn)坦白：

1.后備箱硬傷：深度不足。豎放24寸行李箱后，只剩半掌空間，露營(yíng)裝備需放倒后排。

2.音響效果沒(méi)有達(dá)到：低音效果一般，不夠渾厚，只能說(shuō)夠用。但是有主動(dòng)降噪功能和一些車(chē)友喜歡的聲浪，還是能夠給到情緒價(jià)值的。

3.城區(qū)智駕目前還沒(méi)有測(cè)試，但就目前公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，智駕還需進(jìn)步。城區(qū)高架領(lǐng)航測(cè)試還行，小米官方目前也說(shuō)明了數(shù)據(jù)積累不足，還需后續(xù)OTA升級(jí)。

4.交付周期：目前除了準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)能在一個(gè)月內(nèi)交付之外，新購(gòu)都要等待一年甚至更久，產(chǎn)能不夠造成交付壓力大，并且改配可能錯(cuò)過(guò)新能源購(gòu)置稅補(bǔ)貼（3萬(wàn)元）。

04 本人花費(fèi)與建議

本人小米Yu7Max落地價(jià)：35.64萬(wàn)（車(chē)價(jià)）+0.86萬(wàn)（保險(xiǎn)）=36.5（不含超出部分的購(gòu)置稅）

給準(zhǔn)車(chē)主的建議：

必選配置：EC調(diào)光天幕（隔熱實(shí)測(cè)有效）、21寸輪轂（帥！帥！帥?。?、碳纖維方向盤(pán)（碳纖維運(yùn)動(dòng)感十足，搭配Alcantara翻毛皮的高級(jí)感，給人感官上的刺激和手感上的享受，另外有些人認(rèn)為碳纖維方向盤(pán)影響智駕，實(shí)際感應(yīng)在兩側(cè)，并不影響智駕感應(yīng)功能）。

慎選配置：20英寸輪轂（續(xù)航降5%，沒(méi)有21寸看著大氣，推薦19寸不要錢(qián)或21寸長(zhǎng)續(xù)航）、冰箱（2000元的半導(dǎo)體冰箱，不是壓縮機(jī)，性價(jià)比不高）

05 總結(jié)

一輛“讓全家微笑”的車(chē)，從SU7的駕駛者之車(chē)，到Y(jié)U7的“家庭伙伴”，小米這次轉(zhuǎn)型精準(zhǔn)戳中需求：它用狂暴動(dòng)力滿足個(gè)人激情，更用極致舒適包容生活瑣碎。整車(chē)靜音效果非常好，防曬也非常棒。

盡管后備箱空間和智駕留有遺憾，但顏值、續(xù)航、生態(tài)聯(lián)動(dòng)已值回票價(jià)——如果你要一臺(tái)“面子里子兼顧”的智能+性能SUV，YU7 Max絕不會(huì)讓你失望。

備注：更多實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)（如高速續(xù)航等）待長(zhǎng)期使用后更新。持續(xù)連載中！

（本文完）

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