【第一電動(dòng)網(wǎng)】（特約作者 安嘯宇）聊起我在北京搖號(hào)四年未果的經(jīng)歷可謂愁眉莫展，但“關(guān)上一道門，同時(shí)也會(huì)打開另一扇窗”：在北京政府的利好政策下，純電動(dòng)汽車不限行，而且?guī)缀跻粨u即中，我心中的天平逐漸偏向了新能源汽車。已有很多車企加入了新能源陣列，其中在北京，北汽新能源的推廣力度最大，為了讓大家了解認(rèn)識(shí)新能源汽車，舉行了很多大型的知識(shí)講座以及試駕活動(dòng)。近日我也有機(jī)會(huì)去試駕了EV200純電動(dòng)汽車，下面就分享一下體驗(yàn)感受。

4月11日，我們一家四口都來到了龐大佳樂駕校。以前我曾試駕過E150EV，但是EV200還是第一次，心里多少有點(diǎn)期待。由于沒有事先網(wǎng)上預(yù)約，想試駕還要等候其他的試駕者結(jié)束才能進(jìn)行。不過北汽的工作人員很熱情，以最快的速度指導(dǎo)我現(xiàn)場預(yù)約，填單子，注冊，拿號(hào)，準(zhǔn)備試駕。

為了讓駕駛者熟悉適應(yīng)EV200的“特性”，試駕之前工作人員還給每位學(xué)員做了短暫的講解。在駕校的試駕分三步進(jìn)行：1 在彎道駕駛EV200，左右轉(zhuǎn)彎，以及直線加速；2.駕駛車輛走曲折彎路，以及車輛的倒庫；3.體驗(yàn)競技體感游戲。據(jù)說如果這三項(xiàng)綜合分?jǐn)?shù)高的，還有機(jī)會(huì)參加助力申奧去張家口現(xiàn)場感受氛圍。不過這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)能更實(shí)惠點(diǎn)就好了，比如折算成購車優(yōu)惠基金。

仔細(xì)打量了這車，外觀上和北汽E150EV區(qū)別并不大，只在前臉略有變化。從內(nèi)飾到剎車都有了改善，內(nèi)飾的做工以及材質(zhì)都提升了不少的檔次，座椅看著也不再那么生硬，坐上去還是比較舒適的。

進(jìn)入車內(nèi)后，前方駕駛員的空間有些狹窄，我坐進(jìn)去后稍有些擠。EV200的檔位采用最新式旋鈕掛檔，并且檔位變成了R/N/D/E，E檔是為了電動(dòng)汽車能量回收所特別定制的，車子在擁堵路段或者等紅燈時(shí)，在E檔模式下，踩剎車不但電量不減，反而會(huì)通過能量回收裝置補(bǔ)電，設(shè)計(jì)很人性化。

車子啟動(dòng)后速度從0-60只需5秒，相比同類油車提速還是快很多的。踩剎車的時(shí)候感覺明顯比E150EV好很多，EV200的剎車片踩下去不再那么軟，踏板力度有了很大改善?？磥肀逼履茉匆泊_實(shí)吸取上一代車型的問題，做了改進(jìn)。另外，了解到EV200采用韓國最新研發(fā)的三元鋰電池，最高續(xù)航245公里，比E150EV的160km里程提高不少。

試駕體驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)EV200這款車及北汽新能源的服務(wù)都比較滿意。4月26日將公布新的搖號(hào)結(jié)果。如果汽油車還沒中，我就打算買純電動(dòng)汽車了。試駕了E150EV、e6、騰勢、長安逸動(dòng)、啟辰、EV200后，綜合性價(jià)比考慮，打算選EV200了。

作為殷切買車的消費(fèi)者來說，希望北汽新能源除了技術(shù)方面不斷的突破外，價(jià)錢方面還能夠再實(shí)惠一點(diǎn)。EV200目前13萬的價(jià)格還是有些貴，讓很多想買的人都望而止步，徘徊在門檻之外。畢竟是純電動(dòng)汽車，和油車還是有差距的，雖然承諾了6年20萬公里，可誰都沒有嘗試過，驗(yàn)證的時(shí)間也很短，價(jià)錢再抬那么高，買的人自然很少，如果價(jià)錢可以再降低點(diǎn)，還是會(huì)有大批車主愿意去嘗試，200多km的續(xù)航在市里跑也不成問題。

這次的試駕，讓我再一次感受到了新能源帶給北京的無窮魅力，以及大家對(duì)新能源的期許之高，真心希望純電動(dòng)市場可以以最快的速度，最快的時(shí)間，最快的方式，讓每個(gè)工薪階層每個(gè)想擁有車的人都能圓夢，為首都為我們蔚藍(lán)的天空，為祖國的花朵，共同攜手打造美好的藍(lán)圖，讓他們一出生就能呼吸新鮮的空氣，活在藍(lán)天白云的環(huán)境下。

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