又到了奧斯卡的日子，今年的最佳男主角，是我喜歡的那種，可以稱(chēng)得上有“有職業(yè)尊嚴(yán)感”。此次獲得奧斯卡最佳男主角的加里·奧德曼，在《至暗時(shí)刻》 中扮演的角色是胖胖的丘吉爾。

演員好不好，誰(shuí)說(shuō)了算？當(dāng)然是觀眾，加里·奧德曼就是那種能讓觀眾感覺(jué)到“職業(yè)尊嚴(yán)感”的從業(yè)者。他珍視自己的職業(yè)，觀眾也會(huì)珍視他的演出。

其實(shí)汽車(chē)行業(yè)也是一樣的道理，產(chǎn)品好不好誰(shuí)說(shuō)了算？當(dāng)然是消費(fèi)者。近日，美國(guó)著名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了針對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的2018年度十大車(chē)型，雪佛蘭Bolt獲評(píng)最佳緊湊級(jí)新能源車(chē)。

雪佛蘭Bolt:電動(dòng)汽車(chē)也能有不錯(cuò)的駕駛性能

《消費(fèi)者報(bào)告》作為一個(gè)非盈利組織，只把對(duì)消費(fèi)品的評(píng)估報(bào)告的信譽(yù)放在第一位，不接受廠家贊助也不去發(fā)布廣告，所以不少人都將其視作是“購(gòu)物圣經(jīng)”。最近它根據(jù)道路測(cè)試、可靠性、擁有者滿(mǎn)意程度、安全性能作為準(zhǔn)則，將雪佛蘭Bolt評(píng)為2018年度最佳緊湊級(jí)新能源車(chē)。

雪佛蘭Bolt的定位是純電動(dòng)小型車(chē)，車(chē)身尺寸為4170mm/1770mm/1600mm，軸距為2600mm。它最為出色的電動(dòng)系統(tǒng)，獲得了2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，最大功率達(dá)到了204馬力，最大扭矩為360牛米。 同時(shí)，Bolt的續(xù)航里程則達(dá)到了383公里，海外售價(jià)38,424美元，對(duì)于一款純電動(dòng)車(chē)型而言也比較親民。

外觀方面，雪佛蘭Bolt的前臉采用了雪佛蘭最新家族式設(shè)計(jì)，整體嬌小的外觀掩蓋不住濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，該車(chē)前進(jìn)氣格柵為電動(dòng)車(chē)型慣用的封閉式處理，前大燈與側(cè)面車(chē)窗邊框采用了連通式的設(shè)計(jì)，加之尾部的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，整車(chē)造型十分獨(dú)特。

作為一款電動(dòng)兩廂車(chē)，Bolt的胎噪和風(fēng)噪都非常小，其加速性能和操控性也可圈可點(diǎn)，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.5秒，證明了電動(dòng)車(chē)也可以有不錯(cuò)的駕駛性能。

目前該車(chē)型尚未在華上市，不過(guò)已經(jīng)有道路諜照曝光，所以引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)僅僅是時(shí)間問(wèn)題。

消費(fèi)者眼中的Bolt，最佳在哪里？

既然被美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)為年度最佳緊湊級(jí)新能源車(chē)，那么消費(fèi)者眼中的Bolt有哪些值得稱(chēng)贊的地方？

一個(gè)是乘坐空間。跟普通純電動(dòng)小型車(chē)相比，Bolt的縱向空間和頭部空間都稍稍勝出，頭部空間尤其寬裕，完全是SUV的水平。 

二是Bolt的整車(chē)質(zhì)感和內(nèi)飾氛圍。Bolt的設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)常規(guī)，讓人想起宜家，沒(méi)有任何浮夸，也不豪華，但也有很多巧思。比如中控和儀表盤(pán)一方一圓兩個(gè)大屏，都采用綠色的主題基調(diào)，配合“幼圓”風(fēng)的字體，看起來(lái)很舒服，同時(shí)又有比較強(qiáng)烈的科技感。Bolt座椅的顏色是簡(jiǎn)單的黑白配上紅色的縫線，其中縫線做工考究，布面材質(zhì)偏舒適，整體溫馨淡雅。

三是隔音水平。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)振動(dòng)和噪音都遠(yuǎn)比內(nèi)燃機(jī)小，但也仍然有水平高下之分，比如很多日系電動(dòng)車(chē)的電機(jī)聲音就相對(duì)明顯。而B(niǎo)olt的胎噪、風(fēng)噪、底盤(pán)噪音都控制得相當(dāng)好，完全聽(tīng)不到電機(jī)聲。但是，Bolt車(chē)身對(duì)環(huán)境噪音的隔絕稍差，不過(guò)也達(dá)到了中型轎車(chē)的水平。

作為特斯拉Model 3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，二者的續(xù)航里程十分接近，按最為準(zhǔn)確的EPA測(cè)試結(jié)果：Model 3為350公里，Bolt則是383公里。基于海外媒體對(duì)特斯拉Model 3的成本分析，光是電池+動(dòng)力總成就需要讓Model 3付出約9000美元的成本。事實(shí)也證明，特斯拉Model 3相比雪佛蘭Bolt要貴出5000美元。

與奧斯卡一樣，霸榜也需要實(shí)力，有實(shí)力才會(huì)獲得消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可?？偟膩?lái)說(shuō)，雪佛蘭Bolt這款車(chē)讓我們看到了在新能源車(chē)領(lǐng)域，有一定積累的傳統(tǒng)大廠的造車(chē)功力。雖然沒(méi)有特斯拉那么多的吸睛點(diǎn)，但它整體的產(chǎn)品力是出色的，在消費(fèi)者心目中獲得了不錯(cuò)的口碑。

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