通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉近日出席了在美國休斯敦舉辦的劍橋能源周會議，她在開幕辭中表示，通用汽車計劃擴大雪佛蘭Bolt純電動車的產(chǎn)量。

隨著新興技術的發(fā)展和消費需求的演變，汽車以及人車交互方式正在經(jīng)歷翻天覆地的變化。瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，一個多世紀以來，通用汽車致力于在全球各地推動出行方式的變革。然而，我們在享受汽車帶來的自由與便利的同時，也意識到當今汽車行業(yè)所面臨的嚴峻挑戰(zhàn)?！拔覀儾粌H有雄心壯志，還有優(yōu)秀人才及先進技術去創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來?！?/p>

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉

Bolt擴產(chǎn)

去年，通用汽車旗下的雪佛蘭Bolt純電動車、雪佛蘭Volt沃藍達插電式混合動力車以及凱迪拉克CT6插電式混合動力車三款產(chǎn)品，約占美國純電動車及插電式混合動力車細分市場四分之一的份額。另外，隨著新能源汽車在中國市場的快速增長，通用汽車在中國推出了別克Velite 5增程式混合動力車、凱迪拉克CT6插電式混合動力車、以及寶駿E100純電動車。

而這僅僅是開始，通用汽車計劃于2023年前在全球推出至少20款純電動車型，向著零排放的未來不斷邁進。

瑪麗·博拉表示，“去年全球各大汽車制造商共售出將近120萬輛純電動車和插電式混合動力車。這讓我們對電氣化車型的發(fā)展前景充滿信心。更讓我們欣喜的是，通用汽車電氣化車型的累計純電動行駛里程顯著增長?！?/p>

雪佛蘭Volt沃藍達是通用汽車電氣化產(chǎn)品中的旗艦車型。自上市之日起至2012年12月的兩年時間，累計純電動行駛里程已達1億英里（約合1.6億公里）。截至2017年12月，通用汽車旗下包括雪佛蘭Bolt純電動車在內(nèi)的五款電氣化車型的車主已累積了26億英里（約合42億公里）的純電動行駛里程。為了滿足全球市場對雪佛蘭Bolt純電動車不斷增長的需求，瑪麗·博拉宣布，通用汽車將于今年晚些時候在位于底特律北部的Orion組裝廠擴大該車型的產(chǎn)量。未來，還將基于雪佛蘭Bolt純電動車平臺打造多款純電動車乃至自動駕駛汽車。

雪佛蘭Bolt純電動車

在不斷拓寬電動車陣容的同時，通用汽車也在不斷優(yōu)化工程設計，提升每一款產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性?，旣悺げ├榻B稱，以備受卡車消費者喜愛的皮卡車型為例，今年即將上市的全新全尺寸雪佛蘭和GMC皮卡采用混合材料和先進的制造工藝，較上一代車型減輕了450磅（約合204公斤）。產(chǎn)品尺寸比以往更大，而重量卻變得更輕。除減重以外，還通過優(yōu)化空氣動力性能和應用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的發(fā)動機管理技術提升燃油經(jīng)濟性。

“無論燃油經(jīng)濟性的標準如何變更，我們對于純電動、零排放愿景的承諾始終不變。我們希望盡快了解政府針對燃油經(jīng)濟性標準審核的最新進展。我們積極支持政府確立統(tǒng)一的標準，促進汽車制造商持續(xù)提升創(chuàng)新能力，不斷滿足消費者的需求?！彼硎尽?/p>

近年來汽車行業(yè)涌現(xiàn)的諸多新現(xiàn)象、新趨勢，比如共享模式等，瑪麗·博拉認為都應納入規(guī)范管理?！肮蚕砥嚭妥詣玉{駛電動車日益增多，但現(xiàn)行標準卻并沒有涵蓋相關領域。然而，這些業(yè)務對我們最終實現(xiàn)‘零事故、零排放、零擁堵’的愿景有著至關重要的意義。

通往純電動之路

瑪麗·博拉認為，僅憑創(chuàng)新并不能加快實現(xiàn)零排放的愿景。只有當電力能源變得更加清潔，油價較低市場的消費者欣然接受電動車，才能真正提升電動車的普及度。

美國現(xiàn)行的聯(lián)邦稅法給予電動車購置稅優(yōu)惠政策，吸引更多消費者購買電動車?！闭诙愔聘母飼r保留了這項優(yōu)惠政策，通用汽車對此深表贊賞。我們希望政府進一步加大電動車購置稅優(yōu)惠力度，讓消費者長期受益。此外，我們要積極消除推動電動車廣泛應用過程中的諸多障礙。我們希望，能源行業(yè)和其他相關行業(yè)與我們攜手共進，完善充電設施，讓消費者能夠隨時隨地駕駛電動車自由出行?！?/p>

目前，美國全國范圍約有17000個公共充電站。隨著電動車日益普及，亟待建立更多充電站以滿足消費者的需求。電動車市場的增長也將帶動其他創(chuàng)新且先進的出行方案快速發(fā)展，例如共享模式、自動駕駛汽車等。

電動車市場的增長還引發(fā)了關于擴大可再生能源話題的積極討論。這一領域已經(jīng)取得了長足的進步，但仍有巨大的發(fā)展空間?！苯裉?，美國約30%的電力由煤炭發(fā)電生成，這一比例在中國為65%。我們認為，提高可再生能源的發(fā)電比重可進一步降低電動車的碳排量?！八嘈?，汽車與能源行業(yè)擁有領先的技術、優(yōu)秀的人才和強烈的意愿去應對這些挑戰(zhàn)，為人類創(chuàng)造更安全、更優(yōu)化、可持續(xù)的世界。

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