4月25日，第十五屆北京國際汽車展覽會(huì)在北京國際展覽中心如期舉行。各家車企都利用車展好時(shí)機(jī)發(fā)布各家新品牌新戰(zhàn)略，漢騰汽車就是其中之一，在本屆車展上漢騰汽車攜旗下全新品類車型——漢騰純電動(dòng)轎車及漢騰MPV重磅亮相并發(fā)布了全新新能源戰(zhàn)略——“藍(lán)E計(jì)劃”，同時(shí)啟動(dòng)了同京東汽車商城的戰(zhàn)略合作，開啟品牌新紀(jì)元。 

讓我們先來看看漢騰汽車發(fā)布的全新新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”，所謂“藍(lán)E計(jì)劃”指的是：Electric energy電動(dòng)能源、Excellent quality卓越品質(zhì)、Elife網(wǎng)聯(lián)生活。

從這三個(gè)“E”中不難看出，漢騰汽車在布局漢騰新能源計(jì)劃時(shí)的全局性，從產(chǎn)品品質(zhì)，技術(shù)一直延伸至網(wǎng)聯(lián)生活端。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，漢騰汽車也為大家介紹了在三個(gè)“E”上的具體形式：在電動(dòng)能源方面，漢騰汽車目前已掌握有關(guān)BMS電池研發(fā)技術(shù)，旗下?lián)碛薪说难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)，包括來自世界領(lǐng)先汽車制造企業(yè)的資深技術(shù)專家，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)也已達(dá)到國際頂尖水平。漢騰告訴在場媒體，只有自己擁有最核心的技術(shù)系統(tǒng)才能在新能源市場中熟練地轉(zhuǎn)換產(chǎn)品特性，不被別人牽著鼻子走。

在品質(zhì)把控方面，漢騰汽車擁有四大工藝車間，包括已經(jīng)建設(shè)了的整車、電機(jī)電控在內(nèi)的23個(gè)國內(nèi)一流實(shí)驗(yàn)室，專注打造新能源車型。

在網(wǎng)聯(lián)生活方面，漢騰車聯(lián)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)云端查看車輛、控制車輛等基本功能，未來將結(jié)合自身優(yōu)勢會(huì)提前布局無人駕駛的運(yùn)用，達(dá)到最終端的智能化、網(wǎng)聯(lián)化出行。

漢騰汽車新能源銷售分公司部長吳冬亮表示：“造車是門技術(shù)活，不是隨便的事情，漢騰汽車無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型都是需要一種工匠精神去支撐著我們，每一個(gè)細(xì)節(jié)，我們的車都是可以經(jīng)得起推敲，消費(fèi)者可以感覺的到來自漢騰汽車的堅(jiān)持和誠意。”目前國內(nèi)新能源市場風(fēng)生水起，自主品牌的全系新能源品牌戰(zhàn)略、初創(chuàng)車企的互聯(lián)智能化車型的布局，讓我們的生活和出行模式有了翻天覆地的變化。漢騰汽車這份沉下心來造車，循序漸進(jìn)布局地態(tài)度，讓漢騰汽車成為了一家“獨(dú)特的存在”。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，除了發(fā)布了“藍(lán)E計(jì)劃”新能源戰(zhàn)略外，漢騰汽車在本屆北京車展上同京東汽車商城達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將會(huì)依托京東平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、金融資源和漢騰汽車市場體系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。值得一提的是，漢騰汽車將攜手京東汽車商城打造規(guī)范化一站式低線市場汽車價(jià)值鏈消費(fèi)平臺(tái)，盡最大努力解決傳統(tǒng)渠道模式的營銷盲點(diǎn)，構(gòu)建“區(qū)域下沉化、投資輕量化、銷售智能化、服務(wù)平臺(tái)化“的新型銷售服務(wù)場景。 

在如今一線二線城市車輛日漸飽和的情況下，車企的眼光也慢慢轉(zhuǎn)移到了潛在消費(fèi)力上升的三四線城市，京東汽車商城將與漢騰汽車現(xiàn)有渠道形成良性互補(bǔ)之勢，降低用戶搜索成本、時(shí)間成本，提高用戶的銷售滿意度和服務(wù)滿意度，從而快速提升漢騰汽車的市場占有率。與電商平臺(tái)的深度合作，把握當(dāng)下的營銷熱潮，傳統(tǒng)車和新能源車雙線開工，是漢騰從傳統(tǒng)營銷中走出去的第一步。

雙方將整合線上媒體傳播及區(qū)域廣告?zhèn)鞑ィ嵘凉h騰汽車品牌及產(chǎn)品認(rèn)知，同時(shí)配合線下各類營銷活動(dòng)的真實(shí)落地，精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)者內(nèi)心，形成線上導(dǎo)流集客+線下營銷活動(dòng)的協(xié)同效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)終端銷量的提升。 

說完這么多的戰(zhàn)略布局，真正的“工匠之作”也該上場了。 

這是漢騰汽車全新打造的首款純電動(dòng)車型，該車定位于A00級車型與現(xiàn)場另外一款漢騰X5 EV剛好合成一組。漢騰X5 EV是漢騰汽車正向研發(fā)的一款定位于中高端的新能源純電動(dòng)車型。

讓我們先來看看全新的純電動(dòng)轎車，該車外觀采用了封閉式漣漪式前臉，略微夸張的進(jìn)氣格柵占據(jù)了車臉的大部分空間，以銀白色鍍鉻做外沿包裹，進(jìn)氣格柵與前臉大燈相連，形成一個(gè)整體。漢騰“奔馬”的LOGO至于進(jìn)氣格柵中間，立體感強(qiáng)烈。 

新車整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身線條明顯，配以懸浮式車頂，詮釋了“小車大氣”的設(shè)計(jì)理念。 

在車身側(cè)邊有“EV”標(biāo)識，證明新能源車型身份。

聽現(xiàn)場工作人員介紹，該車最大續(xù)航里程將超過400公里，采用高性能永磁同步電，搭載高性能三元鋰電池，功率達(dá)到42kW，峰值扭矩達(dá)到180N?m，當(dāng)然這款漢騰純電動(dòng)轎車也將搭載BMS電池管理系統(tǒng)以及同級NVH靜音科技。  

漢騰X5 EV是漢騰正向研發(fā)的純電動(dòng)SUV車型，在車身尺寸方面，該車長寬高分別為4501/1820/1648mm，屬于中型SUV。外觀時(shí)尚精致，前臉以發(fā)散式“星空”作為進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，別致好看，與之前提到純電動(dòng)轎車一樣，漢騰X5 EV也是采用了進(jìn)氣格柵與前臉大燈相連的模式，漢騰LOGO置于進(jìn)氣格柵中間，以銀色鍍鉻進(jìn)行延邊裝飾，使LOGO充滿立體感。 

漢騰X5 EV設(shè)有快充和慢充，快充從20%到80%僅為半小時(shí)，慢充可用家庭220V電壓即可。 

漢騰X5 EV全車線條流暢，一條貫穿車身腰線的線條使得漢騰X5 EV充滿運(yùn)動(dòng)感。 

作為一款中高級別的SUV，漢騰X5 EV的內(nèi)飾自然也不會(huì)令人失望。內(nèi)飾整體簡約大方，因?yàn)楫?dāng)日展臺(tái)展出的是藍(lán)色外觀的車型，內(nèi)飾顏色則是米白色系。據(jù)現(xiàn)場人員告知，漢騰X5 EV車型有紅色，黑色，白色，藍(lán)色等消費(fèi)者熱衷的顏色可選，內(nèi)飾顏色也是隨著車型外觀色有所調(diào)整。 

漢騰X5 EV的T型臺(tái)區(qū)也呈現(xiàn)簡約大方之風(fēng)，避開了花哨的設(shè)計(jì)，配備真皮包裹的三輻式多功能方向盤和一塊懸浮式中控液晶屏，并采用炮筒式儀表盤的設(shè)計(jì)。操控臺(tái)區(qū)的旋鈕式按鍵則變成了裝飾，以旋鈕上方的英文按鍵為主要控制。

漢騰X5 EV的電池組是由國軒提供，被放置在車身底盤中間，漢騰X5 EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩260N·m，綜合續(xù)航里程達(dá)到252公里。新車配有鎳鈷錳酸鋰三元蓄電池，百公里耗電量16.2kWh，最高車速為140km/h。

2013年于江西上饒成立的漢騰一直低調(diào)造車，如今，他們“不鳴則已，一鳴驚人”。隨著“藍(lán)E計(jì)劃”戰(zhàn)略的公布，筆者相信漢騰會(huì)以扎實(shí)的產(chǎn)品力投身于新能源車市場的競爭。

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