新能源市場的興起帶動(dòng)了越來越多的純電動(dòng)車型的誕生，但是相較于A00級或者A級轎車的純電動(dòng)化，純電動(dòng)MPV車型卻極少出現(xiàn)在我們的視野中。但是近日上市的開瑞K50 EV打破了這一僵局。

基于K50打造的K50 EV與燃油版車型在外觀設(shè)計(jì)上相差不大，主要的變化來源于細(xì)節(jié)。例如三幅式的進(jìn)氣格柵采用藍(lán)色裝飾，同樣的霧燈位置也采用了藍(lán)色裝飾，用以彰顯自己新能源汽車的身份。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，開瑞K50 EV采取了與外觀類似的小修小補(bǔ)的風(fēng)格。在整體設(shè)計(jì)上采用與燃油車相同的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上適當(dāng)?shù)淖龀龈淖?，以此體現(xiàn)新能源車型的身份。例如，空調(diào)處出風(fēng)口、座椅等處采用藍(lán)色設(shè)計(jì)加以裝飾。同樣的，新車用電動(dòng)車常用的旋鈕式換擋取代了燃油車型的換擋桿。配置上，中控大屏幕、三幅式多功能方向盤、倒車影像等配置也是該有的都有。

說完了外觀內(nèi)飾，我們來看看新車的動(dòng)力。開瑞K60 EV采用一臺最大功率為80kW，峰值扭矩為240N·m的永磁電機(jī)提供動(dòng)力。電池則采用了單體能量密度高達(dá)182wh·kg的三元鋰電池。這套動(dòng)力系統(tǒng)為新車的提供了優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h同時(shí)，開瑞K50 EV在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程也達(dá)到了301Km。除此之外，開瑞K50 EV的快充表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在直流快充模式下1.5小時(shí)可補(bǔ)滿整車電量，同時(shí)也支持慢充充電。

此次新車共推出2款車型，分別為豪華版和V行版。新車指導(dǎo)價(jià)為19.88-20.88萬元，去國補(bǔ)價(jià)為12.888-13.58萬元，去地補(bǔ)和國補(bǔ)價(jià)（按0.5倍國補(bǔ)）為10.63-11.33萬元。在十多萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)提供7座，開瑞K50 EV目前也是頭一個(gè)。對于那些想要購置7座新能源汽車的消費(fèi)者而言，開瑞K50 EV提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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