目前混合動(dòng)力的分類方式有兩種：主要有電機(jī)的輸出功率所占比重和電機(jī)的位置來(lái)劃分。
藍(lán)寶覺(jué)得最科學(xué)合理的分類方式是根據(jù)電機(jī)位置分為P0、P1、P2、P3和P4。
除此之外，在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率所占的比重可以分為五類：弱混合，輕型混合，中型混合，重型混合和插電式混合五類。
當(dāng)然，上述的這兩種分類，可能我們并不太熟悉，在目前國(guó)內(nèi)的混合動(dòng)力來(lái)說(shuō)其實(shí)主要分為兩類，即油電混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。
簡(jiǎn)單說(shuō)就是介于電動(dòng)車與燃油車兩者之間的一種車。它既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)和控制電路，并且電池容量比較大，有充電接口。
在如今新能源汽車?yán)m(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施都還沒(méi)有得到完善的情況下，為了避免降低新能源汽車對(duì)我們出現(xiàn)的影響，選擇插電式混合動(dòng)力也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：大頭說(shuō)干貨
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