摘要：

1：LY混動(dòng)車(chē)的購(gòu)置成本，用車(chē)成本都已經(jīng)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。

2：在同等電池技術(shù)水平下。LY混動(dòng)車(chē)減少了電池容量，降低了充電功率。

3：LY混動(dòng)車(chē)變成掙錢(qián)的工具。車(chē)主零成本購(gòu)車(chē)、用車(chē)。

4：LY混動(dòng)車(chē)動(dòng)力、能源系統(tǒng)采用冗余結(jié)構(gòu)，有更高可靠性。

5：LY混動(dòng)車(chē)可以適應(yīng)任何苛刻環(huán)境，即便是南極零下50℃的科考路程，LY混動(dòng)車(chē)也能勝任。

6：所有汽車(chē)更換為純電動(dòng)車(chē)，由電網(wǎng)供電，需要新增的發(fā)電設(shè)施、電網(wǎng)規(guī)模、充電設(shè)施的成本是巨大的。LY混動(dòng)車(chē)可以省下這萬(wàn)億級(jí)成本。

7：LY混動(dòng)車(chē)和太陽(yáng)能光伏、光熱、生物質(zhì)的構(gòu)成一個(gè)新的能源體系。有可能是解決能源問(wèn)題的一個(gè)選項(xiàng)。

LY混動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)

圖一 LY混動(dòng)車(chē)示意圖

圖一是眾多LY混動(dòng)車(chē)的一種形式。雙電機(jī)LY混動(dòng)車(chē)是一種具有發(fā)電功能的雙電機(jī)四驅(qū)的短途純電、長(zhǎng)途增程的電動(dòng)車(chē)。下面從多個(gè)方面說(shuō)明這種混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)

1.成本優(yōu)勢(shì)

在目前所有的汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)中，LY混動(dòng)車(chē)最有競(jìng)爭(zhēng)力。其購(gòu)置成本，用車(chē)成本都已經(jīng)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。舉例說(shuō)明吧。當(dāng)前電池系統(tǒng)的成本在1300~1800元/KWH。也就是說(shuō)10KWH電池系統(tǒng)在1.3~1.8萬(wàn)。LY混動(dòng)車(chē)充電都是采用家用電，停車(chē)立即低功率充電，那么每公里電費(fèi)在0.15（±0.1）元左右。而傳統(tǒng)燃油車(chē)的汽油費(fèi)用通常在0.45~1元。按0.65元油電差價(jià)0.5元。LY混動(dòng)車(chē)的電池容量可以選擇為10~50KWH，電池投資成本可以在2~10萬(wàn)公里回收。

而除電池以外的系統(tǒng)，LY混動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)無(wú)法比較。但通過(guò)對(duì)北汽EU5 途樂(lè)換電版售價(jià)比較得知。燃油車(chē)比不帶電池的LY混動(dòng)車(chē)高。

LY混動(dòng)車(chē)在電池容量30KWH的情況下、最低里程有150KM，通過(guò)電費(fèi)與油費(fèi)的差價(jià)，在純電里程2~6萬(wàn)公里以上即可收回電池投資成本。

當(dāng)然，如果是純電動(dòng)車(chē)。非LY混動(dòng)車(chē)。上面的假設(shè)仍成立。但消費(fèi)者因?yàn)槔锍探箲]、充電不方便等問(wèn)題放棄電動(dòng)車(chē)，而選擇油車(chē)。而LY混動(dòng)車(chē)，不只是購(gòu)置成本低，純電里程電費(fèi)也比燃油車(chē)低，消費(fèi)者通常只會(huì)選最好。LY混動(dòng)車(chē)如果可行，將會(huì)摧枯拉朽般摧毀傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)。

LY混動(dòng)車(chē)不僅僅是降低了購(gòu)置用車(chē)成本，解決了里程焦慮、充電問(wèn)題。還解決了北方地區(qū)冬天的用車(chē)難題。更重要是安全性能得到了保證。

2.電池系統(tǒng)與增程系統(tǒng)的性能比較

圖二 車(chē)載電池系統(tǒng)

不管是鋰硫固態(tài)電池或氟陰離子電池，或其他高能量密度的電池，即便成本降低到800元/KWH電池系統(tǒng)。能量密度在600wh/kg。這樣的系統(tǒng)仍然比不上增程系統(tǒng)。

LY混動(dòng)車(chē)的增程系統(tǒng)能量密度在1000~1600WH/KG,度電成本可以低至1~3元/KWH，充電可以邊走邊充，無(wú)需等待。而純電大功率大電流到快充度電1~2+元/KWH。充電時(shí)間長(zhǎng)，需要停車(chē)等待。

而同樣電池技術(shù)水平下。采用LY混動(dòng)車(chē)。即便是越野，南極科考零下50度的苛刻應(yīng)用場(chǎng)合。LY混動(dòng)車(chē)同樣應(yīng)付自如，比如一輛LY混動(dòng)卡車(chē)帶數(shù)噸的汽油，LY混動(dòng)車(chē)車(chē)隊(duì)可以從容跨越數(shù)千公里的無(wú)人區(qū)，不怕南極極端惡劣的天氣。

在寒冷的北方地區(qū)，如哈爾濱這些城市。LY混動(dòng)車(chē)不需要熱車(chē)，取暖也無(wú)問(wèn)題。更重要的是，如果LY混動(dòng)車(chē)停在家里的時(shí)候，發(fā)電給汽車(chē)充電，增程發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱有數(shù)十個(gè)KW功率供暖或供熱水。這樣的能源利用效率最高達(dá)到80%。

3.LY混動(dòng)車(chē)可以成為掙錢(qián)的工具

非LY混動(dòng)車(chē)都是消耗品，而LY混動(dòng)車(chē)以沼氣、太陽(yáng)能等為能量源發(fā)電，就變?yōu)閽赍X(qián)的生產(chǎn)工具，利用沼氣，太陽(yáng)能發(fā)電，其度電成本低于上網(wǎng)側(cè)電價(jià)，即平價(jià)上網(wǎng)（在沼氣發(fā)酵原料成本較低，如農(nóng)場(chǎng)糞便免費(fèi)充足）。通過(guò)上電網(wǎng)賣(mài)電，可以使得LY混動(dòng)車(chē)購(gòu)置成本為零，使用成本為零。此外，還能掙得更多售電收益。

圖三 大型沼氣池

LY混動(dòng)車(chē)發(fā)電的余熱可以給家庭供暖、供熱水。也可以給沼氣池加熱。沼氣的能量利用效率也會(huì)最高達(dá)80%。

在生物質(zhì)供給有限，每輛LY混動(dòng)車(chē)只發(fā)電給給車(chē)載電池充電。那么節(jié)省下來(lái)的充電電費(fèi)是非?？捎^的。一個(gè)30立方的沼氣池建設(shè)成本不過(guò)數(shù)千元，可產(chǎn)約20標(biāo)方沼氣，發(fā)電32~44度滿(mǎn)足充電需求。節(jié)約的電費(fèi)、一年收回沼氣系統(tǒng)投資。LY混動(dòng)車(chē)將會(huì)盤(pán)活所有小規(guī)模的沼氣應(yīng)用。而有機(jī)廢棄物、如糞便等，經(jīng)過(guò)沼氣池后，污染降低。從而創(chuàng)造一個(gè)更好的生活環(huán)境。

4.安全性能、可靠性

LY混動(dòng)車(chē)通常是多電機(jī)，多能量來(lái)源的冗余結(jié)構(gòu)。使得其有更高可靠性。同等電池技術(shù)水平下，LY混動(dòng)車(chē)只有高續(xù)航里程純電動(dòng)車(chē)電池電容量的幾分之一，電池容量小則更為安全。當(dāng)車(chē)輛缺電拋錨，純電動(dòng)車(chē)需要拖車(chē)，或移動(dòng)充電車(chē)花半小時(shí)甚至更多時(shí)間充電。而LY混動(dòng)車(chē)只需要一個(gè)不到50kg的移動(dòng)充電樁。2分鐘安裝即可低速開(kāi)走。同樣，因LY混動(dòng)車(chē)油箱容量更小。同等防護(hù)下LY混動(dòng)車(chē)燃油油箱安全性也比傳統(tǒng)燃油車(chē)安全。

當(dāng)然，LY混動(dòng)車(chē)存在燃油、電池兩個(gè)系統(tǒng)的安全問(wèn)題。但二者互為冗余。兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)生隱患的概率很低。這樣的安全性能更好。

5.LY混動(dòng)車(chē)節(jié)省了電網(wǎng)建設(shè)成本

在所有汽車(chē)都電動(dòng)化之后，只從電網(wǎng)供電，需要建設(shè)的發(fā)電設(shè)施、電網(wǎng)規(guī)模、充電設(shè)施的成本是巨大。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，有可能相當(dāng)于目前0.4~1倍的當(dāng)前用電規(guī)模，這么大規(guī)模的發(fā)電設(shè)施、電網(wǎng)、充電設(shè)施建設(shè)成本將會(huì)高達(dá)數(shù)萬(wàn)億級(jí)的。而LY混動(dòng)車(chē)，這樣的投資可以省下來(lái)。連大規(guī)模的充電設(shè)施都不需要。只是充分利用現(xiàn)有發(fā)電設(shè)施、電網(wǎng)。提高發(fā)電設(shè)施利用小時(shí)數(shù)，將電網(wǎng)改為智能電網(wǎng)。

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