蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球電動汽車市場不斷增長，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai）的煉鋼部門現(xiàn)代制鐵（Hyundai Steel）實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度馬氏體鋼（Martensite steel）板，具有比普通鋼板更高的平整度和抗裂特性。馬氏體是一種非常堅(jiān)硬的、在碳鋼中形成的鋼晶體結(jié)構(gòu)形式，由奧氏體（austenite）形式的鐵快速冷卻形成。

（圖片來源：現(xiàn)代制鐵）

用于生產(chǎn)電動汽車（EV）的鋼板需要更輕、更堅(jiān)固，以確保車身和電池盒結(jié)構(gòu)完整。與同級別內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動汽車更重，因?yàn)殡姵亟M和電機(jī)合起來會比普通汽車的發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)還重。

現(xiàn)代制鐵表示已為電動汽車和其他環(huán)保車輛開發(fā)出自己的“Premium 1.5GPa MS（馬氏體）”鋼板。該公司稱這3毫米厚的冷軋鋼產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度為1.5 GPa，可用于生產(chǎn)電動汽車電池殼、保險(xiǎn)杠和其他加強(qiáng)件。

現(xiàn)代制鐵一高管稱：“通過向現(xiàn)代、起亞和其他全球汽車制造商供應(yīng)我們的高強(qiáng)度鋼板，我們希望在全球電動汽車材料市場搶占先機(jī)?！?/p>

隨1.5GPa M鋼產(chǎn)品的開發(fā)，現(xiàn)代制鐵表示已打破歐美公司壟斷，進(jìn)入超高強(qiáng)度冷軋鋼板市場。

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