蓋世汽車訊 與目前的鋰離子電池相比，鋰金屬電池有望實現(xiàn)兩倍的單次充電儲能量。然而，在目前的鋰金屬電池技術(shù)中，鋰枝晶生長和電解質(zhì)消耗使電池性能受到影響。采用固態(tài)聚合物電解質(zhì)（SPE）基質(zhì)，有望解決這些問題。但在將SPE整合至全固態(tài)鋰金屬電池（ASSLMB）系統(tǒng)前，需要對其進(jìn)行優(yōu)化。
（圖片來源：sciencedirect）
據(jù)外媒報道，信州大學(xué)（Shinshu University）、東京大學(xué)（Kyoto University）和成均館大學(xué)（Sungkyunkwan University）的研究人員利用機械壓制法，開發(fā)了一種雙層無紡布聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）微纖維/聚偏二氟乙烯（PVDF）納米纖維膜，以用作鋰離子電池中的隔膜，防止電極之間發(fā)生短路。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
本文地址：http://www.cbbreul.com/news/jishu/198288
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.cbbreul.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號