蓋世汽車訊 現(xiàn)在，廢鋁可以被收集起來，并通過汽車行業(yè)正在研發(fā)的一項(xiàng)創(chuàng)新工藝直接被轉(zhuǎn)化成新的汽車零部件，特別是可將其用于電動(dòng)汽車。
據(jù)外媒報(bào)道，美國能源部太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室（Department of Energy’s Pacific Northwest National Laboratory）與領(lǐng)先的移動(dòng)出行技術(shù)公司麥格納（Magna）合作，推出了一種創(chuàng)新制造工藝。該工藝無需開采和提煉原鋁礦石，就能制造出相同數(shù)量的鋁材，還能減少50%以上的能耗以及90%以上的二氧化碳排放。此外，輕質(zhì)鋁材還有助于延長電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
鋁微觀內(nèi)部結(jié)構(gòu)（圖片來源：美國能源部太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室）
該項(xiàng)獲得專利且屢獲殊榮的剪切輔助加工與擠壓（ShAPE）工藝可以收集汽車制造中的廢渣和剩余的鋁飾邊，并將其直接轉(zhuǎn)化為適用于新汽車零部件的材料。目前，該技術(shù)被擴(kuò)展應(yīng)用于為電動(dòng)汽車生產(chǎn)輕質(zhì)鋁制零部件。
來源：蓋世汽車
作者：Fairy
本文地址：http://www.cbbreul.com/news/jishu/201171
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