蓋世汽車訊 10月31日，英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）和技術(shù)公司Eatron Technologies達(dá)成合作關(guān)系，將先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案和算法引入AURIX? TC4x微控制器（MCU），旨在推進(jìn)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）。

圖片來源：Eatron Technologies

憑借具有集成并行處理單元（PPU）的MCU系列最先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)功能，Eatron能夠最大限度地提高其AI驅(qū)動(dòng)的電池管理軟件的性能和準(zhǔn)確性。

通過合作，兩家公司將幫助電動(dòng)汽車（EV）制造商解決目前阻礙電動(dòng)汽車普及的三大技術(shù)挑戰(zhàn)：里程焦慮、充電速度和電池健康狀況。

Eatron首席執(zhí)行官Umut Genc表示：“憑借英飛凌的AURIX TC4x PPU，我們能夠提供基于人工智能的電池診斷，包括鋰電鍍檢測(cè)以及預(yù)測(cè)，例如健康狀態(tài)（SoH）和老化軌跡，以及邊緣的剩余使用壽命（RUL）預(yù)測(cè)。我們市場(chǎng)領(lǐng)先的State of Everything（SoX）解決方案可提供對(duì)可用電量、功率和電池健康狀況的最準(zhǔn)確、最穩(wěn)健的電池級(jí)估計(jì)。通過結(jié)合兩項(xiàng)技術(shù)，TC4x用戶將能夠獲得由我們的軟件和機(jī)器學(xué)習(xí)模型支持的領(lǐng)先BMS解決方案。”

PPU是一種片上單指令、多數(shù)據(jù)（SIMD）矢量數(shù)字信號(hào)處理器（DSP），與傳統(tǒng) CPU相比，可顯著縮短計(jì)算時(shí)間。為了易于使用，英飛凌在其生態(tài)系統(tǒng)中提供了自動(dòng)化工具鏈，以確保最方便、最高效地處理PPU。例如，自動(dòng)化工具鏈可幫助客戶自動(dòng)將現(xiàn)有模型轉(zhuǎn)換為矢量化代碼。

英飛凌汽車微控制器高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Thomas Boehm表示：“我們的新AURIX TC4x系列旨在提高許多xEV應(yīng)用的效率。今天，我們很自豪地宣布AURIX TC4x克服了之前計(jì)算性能的限制，使客戶能夠充分利用高精度模型和算法的價(jià)值?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車的下一階段技術(shù)進(jìn)步也可以在BMS中獲得動(dòng)力。除了提供出色的硬件之外，我們很高興歡迎像Eatron這樣的合作伙伴共同服務(wù)這個(gè)市場(chǎng)?！?/p>

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