今年的3·15晚會(huì)推遲了整整4個(gè)月。昨晚（7月16日）除了食品安全、消費(fèi)陷阱外，中國(guó)工業(yè)頭把交椅的汽車(chē)再次榮登3·15。

寶駿一度被車(chē)主們稱(chēng)為“神車(chē)”，這樣一款神車(chē)讓不少車(chē)主成為噩夢(mèng)的開(kāi)始?！丁吧褴?chē)”讓人費(fèi)神：寶駿560高速上突然失去動(dòng)力 故障沒(méi)完沒(méi)了投訴無(wú)處可去》央視直接給出了一個(gè)當(dāng)晚最長(zhǎng)標(biāo)題。

據(jù)河南駐馬店的趙先生反映，他在2017年10月花費(fèi)了14萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛寶駿560汽車(chē)，平時(shí)對(duì)車(chē)子愛(ài)護(hù)有加，所有的保養(yǎng)都是在4S店進(jìn)行的，然而在2019年2月的一天，這輛車(chē)突然在路上失去了動(dòng)力。

據(jù)描述，這輛車(chē)在沒(méi)有任何征兆下失去動(dòng)力，4S店幫趙先生更換了變速箱，并表示變速箱故障是小概率事件。

2019年6月的一天，變速箱故障問(wèn)題再次出現(xiàn)。趙先生再次把車(chē)子開(kāi)到4S店，此時(shí)才得知，由于變速箱故障，廠家已于當(dāng)月宣布對(duì)寶駿560車(chē)型進(jìn)行召回。然而，在第二次更換完變速箱一個(gè)月后，同樣的問(wèn)題再次出現(xiàn)。

這一次，4S店對(duì)變速箱進(jìn)行了維修，不過(guò)修好之后的寶駿560變速箱還是存在問(wèn)題，變速箱存在明顯異響，有頓挫撞擊的聲音。趙先生再次就變速箱問(wèn)題向4S店以及廠家進(jìn)行交涉，但是廠家卻認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題。

廣東中山的楊先生也遇到了同樣的問(wèn)題，越來(lái)越多的車(chē)主反映遇到了類(lèi)似的問(wèn)題。 4S店給出的解決方案都是更換變速箱，但問(wèn)題依舊存在。

更讓車(chē)主擔(dān)心的是，一旦超出保修期，高額維修費(fèi)用，將由車(chē)主自己承擔(dān)。天津車(chē)主姜先生表示：廠家按三包法規(guī)定，當(dāng)時(shí)是14.3萬(wàn)元買(mǎi)的，退了不到6萬(wàn)元。

無(wú)奈之下，有的車(chē)主想到直接找廠家售后部門(mén)當(dāng)面溝通。2019年12月，央視跟隨車(chē)主來(lái)到五菱寶駿廠家，卻找不到任何一個(gè)部門(mén)來(lái)接到消費(fèi)者和處理投訴。

另外，上市僅三年時(shí)間的寶駿560汽車(chē)已于2018年3月停產(chǎn)。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2016款寶駿560車(chē)型共收到222個(gè)有關(guān)變速器的投訴，2017款寶駿560車(chē)型共收到了358個(gè)有關(guān)變速器的故障投訴。在車(chē)主的投訴案例中變速器異響、無(wú)法加速、頓挫、無(wú)法換擋、故障燈亮、漏油成為投訴重災(zāi)區(qū)。

上汽通用五菱發(fā)出《關(guān)于央視3·15晚會(huì)相關(guān)報(bào)道的聲明》，聲明稱(chēng)，此次報(bào)道的是2017年6月29日至2017年11月30日生產(chǎn)的19680臺(tái)寶駿560DCT 1.5T中的部分車(chē)輛?，F(xiàn)開(kāi)設(shè)“寶駿560 DCT專(zhuān)屬熱線”，進(jìn)行專(zhuān)人溝通與服務(wù)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上汽通用五菱上半年銷(xiāo)量為305434輛，同比下滑39.4%，是排名前十中下滑最嚴(yán)重的車(chē)企。

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