2012年5月16日，2012北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)家會(huì)議中心正式拉開(kāi)了帷幕。百余家客車(chē)整車(chē)制造企業(yè)及零部件廠商均攜旗下精品參展。

揚(yáng)子江WG6120PHEVAA型混合動(dòng)力公交車(chē)

　　作為揚(yáng)子江汽車(chē)2012年重磅推出的WG6120PHEV型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)客車(chē)正是響應(yīng)國(guó)家”發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，打造公交都市”發(fā)展的創(chuàng)新之作，在傳統(tǒng)動(dòng)力節(jié)能技術(shù)方面也以”節(jié)能”、”微排”為綱，全面鋪展于車(chē)體輕量化設(shè)計(jì)。該車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)一體化的”同軸ISG”設(shè)計(jì)方案，使整車(chē)布局結(jié)構(gòu)更加緊湊，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，制動(dòng)性和加速性卓越。此款車(chē)型針對(duì)城市公交工況精心設(shè)計(jì)，具有混合動(dòng)力和傳統(tǒng)動(dòng)力兩種模式，節(jié)油率達(dá)25.8%，減少尾氣排放60%以上，切實(shí)地體現(xiàn)了”節(jié)能環(huán)?！钡木?其動(dòng)力電池采用頂置設(shè)計(jì)，配合專用通風(fēng)降溫系統(tǒng)，有效改善了電池組的工作環(huán)境。同時(shí)將電池組與乘客區(qū)分隔開(kāi)，確保乘客區(qū)安全。該車(chē)已經(jīng)獲得國(guó)家工信部第236批次產(chǎn)品公告，并已獲得襄陽(yáng)公交22臺(tái)定單，標(biāo)志著揚(yáng)子江汽車(chē)完全自主產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力城市客車(chē)技術(shù)全面成熟，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　2011年，10臺(tái)揚(yáng)子江純電動(dòng)客車(chē)已正式投入武漢市”實(shí)戰(zhàn)演練”。每天行駛里程達(dá)2100多公里，安全運(yùn)營(yíng)160天，運(yùn)送乘客192萬(wàn)人次，為公交企業(yè)節(jié)省燃油60.6萬(wàn)余元，武漢公交100臺(tái)揚(yáng)子江純電動(dòng)車(chē)每天可節(jié)省3.79萬(wàn)元油料，減少二氧化碳排放近400噸。

　　對(duì)于新能源汽車(chē)的目標(biāo)，揚(yáng)子江汽車(chē)公司黃修瑞總經(jīng)理表示，”造世界級(jí)的新能源汽車(chē)是我們揚(yáng)子江人的一個(gè)夢(mèng)想，也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)，要與世界主流新能源汽車(chē)品牌同場(chǎng)競(jìng)技。揚(yáng)子江客車(chē)是中國(guó)的，也是世界的。它是以世界主流客車(chē)為標(biāo)桿，吸取世界最新的環(huán)保造車(chē)?yán)砟?、按照?guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造，突破傳統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，繼續(xù)拓展中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展的新里程。未來(lái)，揚(yáng)子江汽車(chē)將設(shè)計(jì)和研發(fā)出更多環(huán)保車(chē)型，努力為公眾締造綠色生活!”

　　( 編輯/董海榮 )

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