蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，本田汽車將把印度的四輪汽車產(chǎn)量削減40%，并關(guān)閉一家制造廠。本田在印度共有兩家汽車制造工廠。

本田2022年款思域（圖片來源：本田）

疫情迫使工廠產(chǎn)量低于產(chǎn)能，印度汽車銷量遭到重創(chuàng)。通過整合印度工廠，本田旨在提高效率。做出此決定之際，本田正尋求在全球減少多余產(chǎn)能，目標是提高汽車業(yè)務(wù)的利潤。

本田要關(guān)閉的工廠位于印度北方邦內(nèi)的諾伊達。這家工廠建于1997年，年產(chǎn)能為10萬輛汽車，超小型汽車Metropolis就是在此廠生產(chǎn)的最重要的汽車之一。此后，本田在印度的所有生產(chǎn)工作都將在更新的拉賈斯坦邦Tapukara工廠完成。

本田印度兩工廠年產(chǎn)能共為280,000輛，不過，2019財年約生產(chǎn)98,000輛汽車。本田在印度的市場份額為3.7%，落后于瑪魯?shù)?a class='link' target='_blank'>鈴木和現(xiàn)代汽車，兩者分別占據(jù)了51.7%和17.6%的市場份額。

本田此次轉(zhuǎn)移生產(chǎn)工作打擊了印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）的“印度制造”倡議，莫迪旨在將印度打造成一個制造中心。當前，隨著日本尋求減少對中國的依賴、并使其供應(yīng)鏈多樣化，印度非?？释毡酒髽I(yè)到該國投資。

在前任首席執(zhí)行官Takanobu Ito的領(lǐng)導下，本田擁有一個大膽激進的目標，每年全球銷售600萬輛車，并在全球建立或擴張工廠。2014年，本田開始在印度全面運營第2家工廠，即Tapukara工廠。然而，這些擴張和支出重創(chuàng)了本田的利潤，將2019財年該公司汽車業(yè)務(wù)的利潤率壓低至1.5%（不包括財政部門）。

本田現(xiàn)任首席執(zhí)行官Takahiro Hachigo的使命是優(yōu)化運營，目前已關(guān)閉其在日本狹山和英國史云頓的工廠。在處在上升態(tài)勢的市場中，本田還停止了在菲律賓和阿根廷的汽車生產(chǎn)。

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