蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，正在與空白支票公司Forum Merger III Corp.合并的電動貨車初創(chuàng)企業(yè)Electric Last Mile Inc.表示，該公司已獲得4.5萬份預(yù)訂單，并將于第三季度，在印第安納州的一家前悍馬工廠開始生產(chǎn)。

（圖片來源：Electric Last Mile）

隨著電子商務(wù)市場的蓬勃發(fā)展，電動貨車正在變得搶手，該公司希望借此獲得更多的市場份額。越來越多的初創(chuàng)企業(yè)和成熟車企都在嘗試銷售電動貨車，他們的潛在客戶包括聯(lián)邦快遞公司、亞馬遜和美國郵政服務(wù)等等，這些企業(yè)需要更多的配送貨車，同時也希望減少碳排放。

Electric Last Mile首席執(zhí)行官Jim Taylor表示：“電子商務(wù)的爆發(fā)是不言而喻的。當(dāng)前市場上有著很高的需求。我們將在正確的時間站在正確的地方，因為我們擁有電動卡車產(chǎn)品。”

Taylor表示，推動需求的另一個因素，是聯(lián)邦快遞和亞馬遜等公司，以及聯(lián)邦政府運營的車隊都希望使用電動車，以減少碳足跡，并降低運營成本。

該公司的Urban Delivery是Class 1卡車，大小與小型貨車相仿，非常適合用于送貨，以及公共事業(yè)和其他服務(wù)車隊。在享受美國政府提供的7,500美元退稅后，該車的售價為2.5萬美元，與同樣尺寸的汽油動力貨車價格相同。Taylor表示：“我們給它定的售價為2.5萬美元，而汽油版同樣是2.5萬美元，這樣它的價格就不會顯得更高了。而且電動汽車的運行費用比汽油車低30%。”

該公司的競爭對手包括福特、通用、英國初創(chuàng)企業(yè)Arrival，以及亞馬遜持有部分股權(quán)的Rivian Automotive。福特將于明年開始銷售電動貨車，其尺寸比Electric Last Mile的 Urban Delivery稍大。通用旗下的新業(yè)務(wù)部門BrightDrop也將在2022年推出類似的電動卡車。

去年12月，Electric Last Mile同意與Forum Merger III合并，交易估值為14億美元。交易完成后，該公司將更名為為Electric Last Mile Solutions，并在納斯達克上市。

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