銳思華創(chuàng)正式宣布9月同時拿下兩個定點項目，據(jù)悉本次拿到的定點項目均為國內(nèi)知名主機廠商新能源車型，其中一款車型發(fā)布之后有望成為國內(nèi)新一代新能源運動轎車領跑車型，另一款車型定位為中大型SUV。

迅速取得多個定點項目，獲得國內(nèi)品牌、合資品牌及德系品牌多重認證

自4月銳思華創(chuàng)取得IATF16949認證以來，業(yè)務快速起量，目前已迅速取得包含國內(nèi)自主汽車品牌及合資主機廠商等眾多定點合作項目，同時更多合作項目已進入落地階段，與德系品牌的量產(chǎn)合作項目也已進入交付階段。業(yè)務層面的快速發(fā)展，標志著銳思華創(chuàng)的技術(shù)實力及質(zhì)量保證體系等綜合實力已取得市場的認可。

HUD市場進入黃金階段，市場有望快速爆發(fā)

目前HUD市場已進入黃金階段，據(jù)億歐智庫預計2025年HUD的搭載量將達到45%，將有1372.0萬輛汽車搭載HUD功能，HUD逐漸成為中國汽車的標配。而ARHUD不僅可以融合智能座艙及ADAS相關(guān)功能，還可以為駕駛員帶來沉浸式體驗。未來具備“充分信息展示+沉浸式體驗”的ARHUD將成為最終解決方案，引領下一代智能汽車融合交互變革，成為打造汽車智能生態(tài)的最終入口。

銳思華創(chuàng)憑借創(chuàng)新性的完整ARHUD解決方案，成為行業(yè)先鋒企業(yè)

銳思華創(chuàng)憑借垂直整合ARHUD從設計到量產(chǎn)的全流程體系，自主創(chuàng)新的基于LBS技術(shù)路線的Opticalcore核心光源技術(shù)，突破行業(yè)技術(shù)壁壘，具有更顯著的優(yōu)勢。同時在軟件部分 ，獨立開發(fā)出了AR Generator@SDK套件以及平臺化的軟件系統(tǒng)架構(gòu)，能夠融合環(huán)境感知數(shù)據(jù)（如ADAS傳感器環(huán)境感知）和地圖和導航等數(shù)據(jù)且穩(wěn)定輸出，并經(jīng)深度AI賦能的機器學習（ML）以及光學補償進行視覺立體圖像與真實空間充分矯正，保證輸出圖像準確地、低延遲地與現(xiàn)實空間環(huán)境貼合，支持車道級導航、前車碰撞預警（FCW）、前方行人碰撞預警（PCW）、車道線偏離預警（LDW）以及 POI 等功能。

此外在生產(chǎn)及質(zhì)量保證體系建設方面，銳思華創(chuàng)在去年組建國際化生產(chǎn)管理團隊，引進先進設備，持續(xù)優(yōu)化制程，建立行業(yè)領先的智能化生產(chǎn)和管理體系，不斷提升彈性制造，具備完善的質(zhì)量管控流程，包括ARHUD的自研光學檢測機，如PGU、光機和下線檢測等，確保每一個出廠產(chǎn)品符合車規(guī)標準和客戶對質(zhì)量的要求。

軌道交通市場已進入量產(chǎn)準備階段

在軌道交通方面的業(yè)務，銳思華創(chuàng)與中國通號合作開發(fā)的高鐵智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠為高鐵動車組提供基于5G物連通信、光學感知和智能人機交互為手段的全新智能輔助功能，并通過結(jié)合超大光學尺寸裸眼AR成像技術(shù)能為下一代動車組提供完美的操控體驗和輔助駕駛解決方案。目前這套系統(tǒng)已經(jīng)在進行實地系統(tǒng)測試和量產(chǎn)準備，未來將會裝配在中國高鐵上。

未來銳思華創(chuàng)將繼續(xù)憑借國際化的產(chǎn)業(yè)布局，保持卓越的產(chǎn)品研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，堅持以創(chuàng)新光源為導向，為智能汽車及下一代融合交互變革提供真正劃時代的ARHUD解決方案。同時也將不斷拓展AR領域應用，全面布局AR大燈、3D儀表盤、以及3D大屏等更多領域，同時也將面向更廣泛的應用場景如：AR城市場景應用、工業(yè)制造場景應用、元宇宙融合等場景做出更多努力與探索。

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