日前，我們從官方了解到，北汽首臺氫內(nèi)燃機(jī)在北京工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)室成功點(diǎn)火。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目由北汽研究總院與北京工業(yè)大學(xué)合作研發(fā)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，目前該樣機(jī)首次點(diǎn)火后熱效率就已經(jīng)超過43%，優(yōu)化后可達(dá)45%。該款氫內(nèi)燃機(jī)是基于榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T改制而來，采用了適應(yīng)氫氣燃料的噴嘴及導(dǎo)軌、氫專用渦輪增壓器、氫專用機(jī)油、耐磨損耐氫的氣門與閥座等關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)氫燃料內(nèi)燃機(jī)性能優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。

　　2021年，北京汽車正式推出魔核動(dòng)力平臺的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載于新一代自主產(chǎn)品――北京魔方上。同時(shí)，，北汽氫內(nèi)燃機(jī)投入量產(chǎn)后，將搭載于北汽集團(tuán)內(nèi)固定線路使用場景的商用車上進(jìn)行示范運(yùn)營。與此同時(shí)，該產(chǎn)品還將搭載于集團(tuán)開發(fā)的增程式混動(dòng)乘用車。

　　根據(jù)計(jì)劃，北汽集團(tuán)將全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營碳中和。在氫能動(dòng)力領(lǐng)域，早在2008北京奧運(yùn)會期間，北汽福田就提供了國內(nèi)第一批上路運(yùn)營的氫燃料電池客車服務(wù)盛會。2022北京冬奧會，515輛福田歐輝氫燃料客車實(shí)現(xiàn)護(hù)航。今年上半年，北汽福田氫燃料輕卡、氫燃料重卡相繼大批量交付市場，應(yīng)用于冷鏈物流與砂石混合料場景。

　　近年來，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，北汽集團(tuán)加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等戰(zhàn)略性人才的引進(jìn)力度，發(fā)揮重大人才工程帶動(dòng)作用，儲備集聚了一大批領(lǐng)軍人才，搭建1萬余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在此聯(lián)動(dòng)效應(yīng)下，一批國家級工作室、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站、職工創(chuàng)新工作室等人才平臺載體，為重大項(xiàng)目的研發(fā)與落地賦能。僅在2021年，北汽集團(tuán)就新增專利2049件，其中發(fā)明專利781件。（編譯/汽車之家 周易）

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