蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，蘭博基尼在2022年11月宣布，其首款純電動(dòng)量產(chǎn)汽車將于2028年發(fā)布，該公司的這一決定并不會(huì)讓人感到意外。當(dāng)前全世界的汽車制造商都在投資電動(dòng)車市場，即使是像蘭博基尼這樣的內(nèi)燃機(jī)傳奇企業(yè)也逃不開這個(gè)趨勢(shì)。

但是令人驚訝的是，蘭博基尼電動(dòng)車型將形成該公司的第四條車系，而不是對(duì)現(xiàn)有的Huracan、Aventador和Urus車型進(jìn)行電氣化。在勞力士迪通拿24小時(shí)耐力賽期間，蘭博基尼首席技術(shù)官Rouven Mohr表示，增加第四條產(chǎn)品線是出于電動(dòng)車技術(shù)的現(xiàn)狀。他表示，當(dāng)前的電動(dòng)汽車技術(shù)還不足以滿足超高性能車輛的要求。

圖片來源：蘭博基尼

Mohr說道：“我們認(rèn)為，現(xiàn)在還不是將電動(dòng)汽車技術(shù)放在超級(jí)跑車上的合適時(shí)機(jī)，而且未來的5-6年也不是合適的時(shí)機(jī)。因?yàn)樵诔?jí)跑車上，我們要避免過重的重量。我們也不希望性能需要依賴于電池的電量和溫度?！币虼?，引領(lǐng)蘭博基尼電氣化的車輛將是一款更實(shí)用的車型，該公司將在2028年發(fā)布一款車身高度更高的4座車型。

Mohr表示，至于傳統(tǒng)的超級(jí)跑車，例如Huracan和即將發(fā)布的新款A(yù)ventador，混合動(dòng)力系統(tǒng)是當(dāng)今的主流。他說道：“我們?nèi)匀幌嘈?，在超?jí)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域或跑車領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力仍然是最佳選擇?！?/p>

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