蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車在4月11日宣布，其風(fēng)險(xiǎn)投資部門將作為領(lǐng)投方參與EnergyX公司的一輪金額為5,000萬美元的融資。EnergyX是一家位于得克薩斯州的初創(chuàng)企業(yè)，正在開發(fā)一種更有效的方法來提取和處理鹽田中的鋰。

鋰是電動(dòng)汽車電池中的一個(gè)重要組成部分。根據(jù)這筆交易，通用還將幫助EnergyX開發(fā)技術(shù)，并將擁有從該初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)的任何項(xiàng)目中購買鋰的優(yōu)先權(quán)。

EnergyX在南美的“鋰三角”（Lithium Triangle）地區(qū)展示了其技術(shù)，該地區(qū)的鹽灘覆蓋了阿根廷、玻利維亞和智利的部分地區(qū)，占據(jù)著世界上一半以上的已知鋰礦藏。

圖片來源： EnergyX

目前，該地區(qū)的礦工通過在地下抽水沖出礦物，然后讓產(chǎn)生的鹽水在一系列的池塘中蒸發(fā)來提取鋰。這個(gè)過程相對(duì)便宜，但它只能回收總鋰的30%至40% ，同時(shí)還要消耗大量的水和土地。

EnergyX去年開業(yè)的試點(diǎn)工廠已經(jīng)證明，其技術(shù)可以回收鹽水中90%或以上的鋰，同時(shí)使用的能源、水和土地比現(xiàn)有工藝少得多。該公司計(jì)劃利用新獲得的資金在北美和南美建立五個(gè)更大的示范工廠。

對(duì)于通用來說，釋放北美的鋰供應(yīng)是其關(guān)鍵的優(yōu)先事項(xiàng)，因?yàn)橥ㄟ^目前的提取方法，北美的鋰供應(yīng)在成本上并不具有競爭力。這家汽車巨頭認(rèn)為，EnergyX的技術(shù)可以降低成本，使北美的鋰礦開采變得更加可行，同時(shí)還能將礦物提取過程對(duì)環(huán)境造成的影響降到最低。

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