4月13日，法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）在社交平臺上宣布，F(xiàn)F首輛量產(chǎn)車在FF ieFactory California下線活動發(fā)布倒計時2天，將于北京時間4月15日早9:00開啟。

隨后，F(xiàn)F創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭表示，九年不屈，終于即將迎來FF 91首輛量產(chǎn)車下線。這讓我們距離“智能電車時代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者”的夢想更進(jìn)一步。

圖片來源：新浪微博

據(jù)悉，F(xiàn)F 91作為FF的首款量產(chǎn)車型和旗艦車型，于2017年作為概念車型推出，擁有行業(yè)領(lǐng)先的1,050匹馬力，EPA認(rèn)證續(xù)航里程381英里，0-60英里加速僅需2.27秒，對標(biāo)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯和賓利。

此前，在3月30日，F(xiàn)F宣布在其位于美國加州漢福德的FF ieFactory工廠開始生產(chǎn)（SOP）全新的極智科技奢華車型FF 91 Futurist Alliance，預(yù)計將在美國和中國市場銷售。

FF官方此前的計劃為FF 91第一批車將于4月初從裝配線下線，并在4月底之前交付客戶，4月26日舉辦FF 91 Futurist終極發(fā)布活動。

財報顯示，2022年年度，F(xiàn)F凈虧損為5.52億美元（折合人民幣約38.49億元），而上年同期的凈虧損為5.16億美元。公開數(shù)據(jù)顯示，自2014年成立至2022年年底，F(xiàn)F累計虧損已達(dá)34.35億美元（折合人民幣約239.4億元）。

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