出乎許多人意料的是，在第二十屆上海汽車工業(yè)博覽會(huì)上，奧迪擺出了一個(gè)，前所未有的豪華純電陣容。

無(wú)論是一汽奧迪在售的緊湊型純電SUV車型Q4 e-tron，還是去年末才剛剛上市的，有著“家族最強(qiáng)戰(zhàn)力”別號(hào)的RS e-tron GT四門(mén)純電豪華跑車。以及，別號(hào)“最美純電‘瓦罐’”的A6 Avant e-tron概念車。

最美“瓦罐”，A6 Avant e-tron概念車

奧迪首款純電MPV概念車urbansphere

當(dāng)然，還有首次露面的，奧迪首款純電MPV概念車urbansphere。

如果算上18日奧迪在發(fā)布會(huì)伊始做公開(kāi)展示的混合動(dòng)力F1賽車，那么奧迪毫無(wú)疑問(wèn)是在用最無(wú)可爭(zhēng)議的方式，展示自身在純電時(shí)代的強(qiáng)大能力。

總而言之，在燃油時(shí)代縱橫中國(guó)豪華車市場(chǎng)的奧迪，已經(jīng)在秣馬厲兵準(zhǔn)備發(fā)起這場(chǎng)推動(dòng)豪華車市場(chǎng)新能源大轉(zhuǎn)型的偉大戰(zhàn)役。

2022年，奧迪品牌在全球的共交付數(shù)，達(dá)到了1,614,231臺(tái)，而其中一汽奧迪市場(chǎng)銷量，則是63萬(wàn)臺(tái)——占到了全球總銷量的39.37%。而另一個(gè)數(shù)字則是，自從一汽奧迪成立以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展了超過(guò)800萬(wàn)的中國(guó)奧迪車主。

毫無(wú)疑問(wèn)，一汽奧迪是整個(gè)品牌家族中，那最閃耀的“矛頭”所在，對(duì)于推廣奧迪純電車型，可謂責(zé)無(wú)旁貸。這正如18日奧迪發(fā)布會(huì)上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平所說(shuō)的：

“作為奧迪全球核心增長(zhǎng)引擎、奧迪電動(dòng)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)者的一汽奧迪，一定能夠扮演好奧迪在華戰(zhàn)略關(guān)鍵承擔(dān)者和推動(dòng)者的角色”。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平

實(shí)際上，最近幾年，一汽奧迪已經(jīng)在純電汽車推廣上，投入了巨大的精力，并取得了相當(dāng)?shù)某晒?/p>

無(wú)論是與媒體組織“跑步進(jìn)享營(yíng)”，還是今年2月以純電車隊(duì)開(kāi)展的年度冰雪試駕，如何推廣奧迪的純電汽車，都是當(dāng)前一汽奧迪的重中之重。

此外，一汽奧迪還在不斷努力提升旗下奧迪展廳的“硬件”和“軟件”水準(zhǔn)。目前，新一代奧迪展廳已經(jīng)具備數(shù)字化和生態(tài)化的新零售特征，并且融入了新中式且凸顯本土文化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及能夠令用戶感受舒適的生活化場(chǎng)景。

而“活力化升級(jí)”，則是另一個(gè)努力方向。

基于全新設(shè)計(jì)，奧迪下一代4S店將使經(jīng)銷商更加契合市場(chǎng)和用戶的流行趨勢(shì)。通過(guò)更溫馨的展廳氛圍、更加個(gè)性化客休區(qū)風(fēng)格，以及更突出新能源形象的展區(qū)，來(lái)引導(dǎo)與幫助車主們提高對(duì)新能源汽車的接受程度。

根據(jù)計(jì)劃，2023年一汽奧迪將再次投入3.1億元預(yù)算，支持100家經(jīng)銷商開(kāi)展活力化改造工程。

RS e-tron G，四門(mén)高性能電動(dòng)跑車

進(jìn)入了這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有的變局時(shí)代，一汽奧迪為推動(dòng)電動(dòng)化業(yè)務(wù)的持續(xù)升級(jí)進(jìn)化，成立NEV運(yùn)營(yíng)中心，涵蓋從策略到用戶再到銷售管理的全維度全流程業(yè)務(wù)形態(tài)，全力賦能電動(dòng)化發(fā)展，致力于為用戶打造更加完善的新能源生態(tài)體系，加快一汽奧迪電動(dòng)化蛻變轉(zhuǎn)型落地。

此外，隨著電動(dòng)時(shí)代用戶認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，品牌用戶形象同樣需要與時(shí)俱進(jìn)。一汽奧迪也緊跟趨勢(shì)，積極運(yùn)作用戶形象轉(zhuǎn)型，推動(dòng)奧迪品牌向著純電時(shí)代穩(wěn)步過(guò)渡。以?shī)W迪英杰匯為例，作為中國(guó)汽車史上最具影響力的名人組織，歷經(jīng)了18年的輝煌發(fā)展，如今迎來(lái)了更新迭代。奧迪英杰匯相繼邀請(qǐng)謝霆鋒擔(dān)當(dāng)英杰匯型格賦電先鋒以及e-tron GT全球大使、邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名賽車手擔(dān)當(dāng)英杰匯極速先鋒。依舊憑借不斷與時(shí)俱進(jìn)的精神，實(shí)現(xiàn)著組織的吐故納新，實(shí)現(xiàn)奧迪品牌在電動(dòng)新時(shí)代，依舊保持著進(jìn)取精英的品牌用戶形象。

Q4 e-tron是目前一汽奧迪最重要的一款純電產(chǎn)品

突破科技，啟迪未來(lái)（Vorsprung durch Technik）——半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，這句slogan，引領(lǐng)奧迪品牌披荊斬棘，邁入主流豪華三巨頭行列。而在不久的未來(lái)，一汽奧迪將聚焦奧迪電動(dòng)車平臺(tái)產(chǎn)品的全鏈路業(yè)務(wù)，銳化e-tron家族的差異化優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新格局，實(shí)現(xiàn)以品牌為核心的強(qiáng)勢(shì)突破。

然而在這個(gè)已經(jīng)深度“內(nèi)卷”的中國(guó)新能源市場(chǎng)，這注定是一條艱辛無(wú)比的道路。然而這卻是一汽奧迪的榮耀以及責(zé)無(wú)旁貸之義。因?yàn)檫@正如雷平先生所說(shuō)的，迄今為止一汽奧迪在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展多達(dá)871家供應(yīng)鏈合作伙伴，建設(shè)了641家營(yíng)銷中心，車主更是多達(dá)800萬(wàn)。

這些數(shù)字，既是一汽奧迪背負(fù)的巨大壓力，但同樣也是推動(dòng)其向前的巨大動(dòng)力。在眾多供應(yīng)商、經(jīng)銷商的支持下，在800萬(wàn)新老車主們的注視下，一汽奧迪必須充分發(fā)揮創(chuàng)新與營(yíng)銷主陣地的優(yōu)勢(shì)，肩負(fù)起引領(lǐng)奧迪豪華汽車邁入數(shù)智新時(shí)代的偉大責(zé)任！

毫無(wú)疑問(wèn)，一條通向奧迪純電時(shí)代的金光大道，已經(jīng)鋪開(kāi)。

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