新時代,新變化,新趨勢,新機遇。
縱使經(jīng)歷了一番“寒徹骨”的市場降價狂潮,但屬于中國汽車行業(yè)的發(fā)展大勢,并沒有發(fā)生根本性改變。而且不難預(yù)見,隨著上海車展的正式舉辦,整個汽車行業(yè)的發(fā)展,進入到一個全新里程碑階段。
毫無疑問,在這個電動化、智能化愈加深入人心的新能源汽車時代,車企們只有敢于抓住機遇、主動求變,才能擊破世俗的層層桎梏,謀劃出一個精彩的未來。
蔚來、理想、小鵬等造車新勢力是這樣,上汽、一汽、長安等造車實力擔(dān)當(dāng)更是如此。
恰逢上海車展,各大車企云集,企業(yè)與企業(yè)之間的求同存異,令這場遲到3年的盛會,平添出更多的時代繁榮感。而也正是在這一“炙熱”場景,上汽集團謀劃已久的“世紀(jì)改革”,正式向行業(yè)市場露出冰山一角。
“應(yīng)時而動,趁勢而發(fā)”
作為中國汽車市場長期以來的引領(lǐng)者,上汽集團的行業(yè)地位、自身實力不言而喻。但在這個激動人心的新能源汽車時代,坊間卻總有數(shù)不清的偏見與質(zhì)疑,圍繞在上汽周圍,久久不散。
盡管“沉下心來做事,用實力說話”始終是上汽信奉的處事準(zhǔn)則,但在這“酒香也怕巷子深”的信息大爆炸時代,上汽決定做出改變——
應(yīng)時而動,趁勢而發(fā),上汽集團新能源戰(zhàn)略,如期而至。
正如上汽集團副總裁、總工程師祖似杰所說:“新能源汽車已經(jīng)全面進入到各細(xì)分市場?!?/p>
這一關(guān)鍵訊號,要求新時代的汽車產(chǎn)品必須“按需”打造,以用戶的消費理念為核心,更加鮮明地表現(xiàn)出品牌特色與產(chǎn)品標(biāo)簽,進而滿足不同細(xì)分市場、差異化的產(chǎn)品需求。
正是基于這樣的市場判斷,上汽集團新能源戰(zhàn)略首先做出的便是品牌的深度優(yōu)化,以實現(xiàn)集團各整車品牌向新能源汽車的全面轉(zhuǎn)型。
智己、飛凡和榮威、MG、五菱等自主品牌,以及大眾和通用等合資品牌,各司其職,在新能源汽車市場的腹地之中,穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營。
其中,智己定位“高端純電智能汽車品牌”,將率先搭載新一代“三電”系統(tǒng)、“中央計算+區(qū)域控制”的全棧3.0智能車解決方案等最新技術(shù)創(chuàng)新成果,為用戶帶來極致駕控、智能、安全體驗,成為智慧新伙伴。所以,智己會是上汽新能源的標(biāo)桿品牌。
飛凡和榮威,定位中國消費者“首選的新能源汽車品牌”,提供純電、插混等多種新能源解決方案,飛凡品牌將為用戶帶來超越同級車的極智舒適感受,榮威品牌將為中國用戶提供高品質(zhì)的出行體驗。所以,飛凡和榮威會是上汽新能源謀定市場份額的中堅力量。
MG定位“全球知名汽車品牌”,傳承百年經(jīng)典,賦予動感、潮流、時尚等全新理念,讓全球用戶愛上中國車。所以,MG會是上汽新能源出口戰(zhàn)略的主力先鋒。
五菱定位“人民的代步車”,為用戶打造具有超級性價比的精品電動小車。所以,五菱會是上汽新能源親近市場的重要表現(xiàn)形式。
而大眾和通用等合資品牌,則全面實施品牌煥新,將百年造車經(jīng)驗和電動智能新時代完美結(jié)合,推出更多滿足中國消費者需求的純電產(chǎn)品。所以,合資新能源會成為上汽國內(nèi)外市場的溝通窗口。
多品牌并行發(fā)展,是上汽集團基于對新能源汽車市場的深刻認(rèn)知,而做出的關(guān)鍵布局、正確布局。面對市場的復(fù)雜多變,唯有清晰的品牌定位和顯眼的價值標(biāo)簽,才能知道自己是誰,才能越走越遠。
同樣得益于造車經(jīng)驗的積累,以及未來新能源汽車市場趨勢的洞悉,除了多品牌的力量共振,上汽集團的新能源戰(zhàn)略,還將技術(shù)創(chuàng)新放在了重要位置。
“向新革新,未來可期”
事實證明,技術(shù)就是第一生產(chǎn)力,更是保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量的基本條件。所以,始終發(fā)力創(chuàng)新技術(shù),為用戶創(chuàng)造極致化的體驗,就此成為了上汽集團新能源戰(zhàn)略的第二關(guān)鍵部分。
技術(shù)的革新,從來不是說說而已。歷經(jīng)二十年自主整車開發(fā),上汽體系化自主開發(fā)能力得以顯現(xiàn),面對新賽道的全新挑戰(zhàn),上汽更是蓄勢待發(fā),以“性價比”“安全”“性能”等用戶需求為錨點,產(chǎn)品向新、技術(shù)革新。
作為上汽集團“高端純電智能汽車品牌”的智己,當(dāng)然會率先應(yīng)用最先進的技術(shù),包括先進的三電系統(tǒng)、更為智能化的智能座艙、智能駕駛,但與此同時,多品牌布局的上汽,正積極通過研發(fā),實現(xiàn)真正意義上的“技術(shù)”平權(quán)。
電池安全方面,上汽通過“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”的電池包創(chuàng)新設(shè)計,可實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的零熱失控。同時著力于固態(tài)電池電芯的研發(fā),預(yù)計首款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)產(chǎn)品將于2025年下線。
經(jīng)濟性方面,上汽開始運用CTB、一體式壓鑄等先進制造集成技術(shù),創(chuàng)新電動智能汽車的軟硬件生產(chǎn)流程,并新建電動車專屬全球樣板工廠,實現(xiàn)簡約化、大規(guī)模、低成本的生產(chǎn),進而為用戶提供同等車型“價格最優(yōu)”、同等價格“配置最優(yōu)”的整車產(chǎn)品。
當(dāng)然,還有“靈魂”的注入。
智能化功能已經(jīng)逐漸成為新能源汽車的標(biāo)配,所以在選擇產(chǎn)品時,消費者已經(jīng)跳過“有沒有”的階段,而是進階為“優(yōu)不優(yōu)”。上汽堅信智能化是汽車發(fā)展的未來,所以也更加注重智能技術(shù)加持下的體驗與交互。
“踐行‘場景創(chuàng)造價值、數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車’,塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)、運動控制系統(tǒng)、三電系統(tǒng)到對應(yīng)場景的整車集成能力和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,打造全新‘科技生命體’。”
在上汽看來,科技生命體將會是汽車產(chǎn)品的全新形態(tài)。而為了實現(xiàn)這一產(chǎn)品暢想,上汽進一步提出了三大概念:智慧的腦、敏捷的身、強勁的心。
“智慧的腦”,以智能駕駛和融合體驗為終局,以軟件全棧式架構(gòu)為支撐,重新定義電子和通訊架構(gòu)、融合感知架構(gòu),以實現(xiàn)智能車全生命周期數(shù)據(jù)閉環(huán)。目前上汽正在打造行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“中央計算+區(qū)域控制”的全棧3.0智能車解決方案,自研智能車廣義操作系統(tǒng),實現(xiàn)跨車云、跨芯片的“感知、算力、存儲”等硬件資源融合、艙駕數(shù)據(jù)的高速流轉(zhuǎn)和運算,提升了整車軟件集中度和硬件利用效率,車內(nèi)的控制器減少一半、線束減少三分之一、系統(tǒng)反應(yīng)速度提升至毫秒級。
“敏捷的身”,在“整車中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器(VMC)技術(shù)”上率先實現(xiàn)新的突破,使車輛在不同駕駛模式和各種路況下,始終保持車身穩(wěn)定,中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器將全面納入制動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、懸架控制等功能,實現(xiàn)車體上、下、前、后、左、右6自由度集中控制。
“強勁的心”,于行業(yè)內(nèi)率先采用“碳纖維轉(zhuǎn)子電機+800V高壓電驅(qū)”超級組合的全新一代電驅(qū)動系統(tǒng),輕松進入“2秒加速俱樂部”,給用戶帶來極致加速性能體驗。
簡單12個字的背后,是上汽多年技術(shù)積累的結(jié)果。而也正是因為敢于突破、敢于創(chuàng)新的精神內(nèi)核存在,上汽集團終究梳理出一條通往未來汽車產(chǎn)品的技術(shù)大道。量變引起質(zhì)變,這條路會攜帶明顯的飛輪效應(yīng),越走越快、越走越遠。
事實上,一個時代的進化,永遠少不了革新的技術(shù),以及敢為人先的戰(zhàn)略作為“萬丈高樓平地起”的基石。而屬于上汽的新能源汽車時代,也隨著其品牌戰(zhàn)略的優(yōu)化、創(chuàng)新技術(shù)的深耕落地,緩緩拉開帷幕。
“到2025年,上汽新能源車銷量達到350萬輛,較2022年增長2.5倍,年復(fù)合增長率達到50%。其中,上汽的自主品牌在上汽新能源車整體銷量中的占比將達到70%,基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換?!?/p>
正值上海車展期間,上汽集團發(fā)布新能源戰(zhàn)略之時,其重新強調(diào)了自己的未來目標(biāo)。并以此提出,到2025年,上汽將基本實現(xiàn)全品牌的新能源轉(zhuǎn)型。大象轉(zhuǎn)身,實屬不易,但上汽已經(jīng)堅定地邁出了第一步。
道阻且長,行則將至;行而不輟,未來可期。
正如上文所提到的,上汽憑借品牌多元化、技術(shù)全方位的深度布局,已經(jīng)建成了足夠堅固的護城高墻。哪怕是正面的價格戰(zhàn)、價值戰(zhàn)、品牌戰(zhàn),上汽也完全有實力、有能力,以勢如破竹的力量,重新定義接下來的汽車市場格局。
是的,這個新的時代,上汽集團準(zhǔn)備好了。
來源:汽車公社
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