6月13日，李想一連發(fā)布了三條微博。從公布理想汽車最新一周的交付量，到回應網友質疑，再到談起理想汽車的驅動力。

這當中，難免又提到已經停產的理想ONE。

李想表示，“2022年三季度，問界M7的發(fā)布和操盤，直接把理想ONE打殘了，我們從來沒遇到過這么強的對手，很長一段時間我們毫無還手之力?！?/p>

去年8月份，理想ONE降價2萬并即將停產的消息傳出，讓剛入手ONE的新用戶和老車主都大為震驚。之后該消息得到了官方確認，理想ONE于10月停產，近日已經停售。起初市場紛紛猜測，理想此舉是在為理想L9、L8讓路。

但昨日，李想回應稱，“HW的超強能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產，一個季度就虧損了十幾億，團隊都被打殘了，我根本就睡不著覺?！辈贿^，這件事也教會了理想虛心學習，去學習別家公司在產品研發(fā)、銷售服務、供應制造等等方面的經驗。

而讓人意外的是，李想的感想還在繼續(xù)。6月14日，李想又發(fā)了一條回應網友的微博，內容如下：

圖片來源：李想微博

李想口中的“蔡LB”正是去年和理想開戰(zhàn)過的車評人蔡老板。后者借著保時捷減配、寶馬塑料油底殼、汽車真皮掉色等視頻迅速出圈，目前抖音粉絲近600w。該人曾發(fā)布視頻稱，理想L9是“移動的坑”。

此事是否還有后續(xù)，蓋世汽車將持續(xù)關注。

不可否認的是，一款新車的發(fā)布上市凝結了公司上下的心血，但面向市場，商戰(zhàn)暗流涌動，車企能做的就是打好這場戰(zhàn)役。作為媒體，則希望行業(yè)能夠立足客觀事實，少一些只為博眼球、賺流量的內容。

畢竟良性競爭才能促進行業(yè)蓬勃發(fā)展。

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