蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，10月26日，現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Co.）公布的第三季度營業(yè)利潤創(chuàng)下歷史新高，主要得益于捷尼賽思品牌的高價(jià)汽車、SUV和環(huán)保型汽車的強(qiáng)勁銷售。

得益于高利潤的汽油SUV需求強(qiáng)勁，現(xiàn)代汽車第三季度銷售額同比增長8.7%，達(dá)到41萬億韓元；營業(yè)利潤達(dá)到3.82萬億韓元（合28億美元），同比增長146%。

得益于有利的匯率，現(xiàn)代汽車第三季度凈利潤為3.3萬億韓元，較去年同期增長一倍多（134%），超過了LSEG SmartEstimate預(yù)期的2.9萬億韓元。

圖片來源：現(xiàn)代

全球電動汽車銷量增長強(qiáng)勁，但低于汽車制造商們此前的預(yù)期，因?yàn)樾枨笫艿礁呃实拇驌簟?/p>

通用汽車表示，由于電動汽車需求趨緩，該公司將把密歇根州一家工廠生產(chǎn)雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動皮卡的時(shí)間推遲一年。福特汽車生產(chǎn)F-150 Lightning電動皮卡的工廠將暫時(shí)削減三個(gè)班次中的一個(gè)班次。

特斯拉也在放緩墨西哥建廠計(jì)劃，而通用汽車和本田汽車宣布將放棄一項(xiàng)50億美元的共同開發(fā)低成本電動汽車的計(jì)劃。

不過，現(xiàn)代汽車表示，不會推遲推出新電動汽車的計(jì)劃，并對今年的持續(xù)增長前景持樂觀態(tài)度，這與競爭對手最近采取的削減電動汽車產(chǎn)量的舉措形成了鮮明對比。

現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁Seo Gang Hyun在面向分析師的第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布會上表示，“我們不打算因?yàn)槎唐趦?nèi)可能遇到的障礙而大幅削減電動汽車的產(chǎn)量或產(chǎn)品線，因?yàn)槲覀兿嘈?，從長遠(yuǎn)來看，電動汽車的銷量將會實(shí)現(xiàn)增長?！?/p>

Seo表示，現(xiàn)代汽車明年的電動汽車銷量可能會略低于此前的預(yù)期，但如果需求轉(zhuǎn)向汽油車，該公司可以靈活地提高汽油車地產(chǎn)量，他預(yù)計(jì)這不會對整體銷量產(chǎn)生重大影響。

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