蓋世汽車訊 越南汽車制造商協(xié)會（VAMA）公布的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2026年2月越南新車市場銷量為15,665輛，同比下降9%，較2025年同期的17,181輛減少1,516輛。該數(shù)據(jù)未涵蓋VinFast、現(xiàn)代、梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)等部分主要車企。銷量下滑主因是2026年農(nóng)歷新年（丙午年）假期落在2月，導(dǎo)致當(dāng)月實際銷售天數(shù)顯著減少，而2025年春節(jié)則在1月。盡管單月承壓，2026年前兩個月累計銷量達45,439輛，同比增長38%，高于2025年同期的32,857輛，反映市場整體延續(xù)擴張態(tài)勢。

在銷量最低的十款車型中，福特Mustang Mach-E以1輛的銷量位居末位，系該車自2025年10月引入越南以來首臺交付車輛。該純電SUV售價25.99億越南盾，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率約395馬力，定位高端電動細(xì)分市場，客戶群體有限。豐田卡羅拉Altis以4輛銷量位列第二，受消費者偏好轉(zhuǎn)向SUV及跨界車影響，傳統(tǒng)緊湊型轎車需求持續(xù)減弱；現(xiàn)款在售含混動版本，售價區(qū)間為7.25億至8.7億越南盾。鈴木吉姆尼以7輛銷量排第三，該進口小型SUV設(shè)計個性、具備越野能力，但熱度已從初期高峰回落至穩(wěn)定水平。豐田蘭德酷路澤普拉多以10輛銷量列第四，屬全進口大型高端SUV，供應(yīng)受限，月度交付量長期偏低。鈴木雨燕與五十鈴mu-X分別以12輛和13輛銷量位列第五、第六，前者雖于2025年推出新一代車型，仍在城市用車細(xì)分市場重建吸引力；后者以耐用性見長，但銷量維持低位。豐田阿爾法德以25輛銷量居第七，作為售價超40億越南盾的高端MPV，目標(biāo)用戶集中，月銷規(guī)模有限。起亞索蘭托以29輛銷量首次進入該榜單，現(xiàn)代伊蘭特以31輛銷量位列第八。本田BR-V以31輛銷量墊底，較上月明顯下降，亦受春節(jié)假期壓縮銷售周期影響。

圖片來源：VinFast

分車型類別看，2026年前兩個月輕型乘用車銷量為32,617輛，同比增長45%；商用車銷量為12,822輛，同比增長24%。本地企業(yè)Truong Hai（Thaco）集團同期銷量達14,593輛，同比增長27%，其中旗下商用車、馬自達、起亞品牌銷量分別增長15%、32%和35%。豐田、福特、三菱、本田、現(xiàn)代同期銷量分別為8,742輛（+35%）、7,594輛（+46%）、6,823輛（+94%）、3,764輛（+4%）、8,952輛（+47%）。VinFast銷量為26,075輛，同比增長14%。據(jù)GlobalData預(yù)測，2026年越南輕型車總銷量將達58.7萬輛，較2025年的56.4萬輛增長逾4%，支撐因素包括經(jīng)濟持續(xù)強勁增長及消費需求上升。越南政府已于2025年宣布將純電動車（BEV）購置稅豁免政策延長至2027年2月底，并于2026年1月將混合動力車銷售稅下調(diào)30%。

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