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上汽采購江森自控電池 用于啟停系統(tǒng)

5月8日,江森自控宣布同上海汽車集團股份有限公司簽署協(xié)議,將向后者旗下品牌供應(yīng)電池,用于啟-停系統(tǒng)。

根據(jù)一份長期汽車電池供貨協(xié)議,江森自控能源動力業(yè)務(wù)(Johnson Controls Power Solutions)將為上汽提供吸附式玻璃纖維隔板電池 (Absorbent Glass Mat,簡稱AGM ),作為啟-停系統(tǒng)的蓄電池。江森自控沒有透露關(guān)于合同的細(xì)節(jié)情況,包括金額和具體期限。

江森自控稱,當(dāng)汽車暫時停駛時啟-停系統(tǒng)自動關(guān)閉發(fā)動機,當(dāng)司機松開剎車或踩下離合器時,電池再次啟動發(fā)動機。較之傳統(tǒng)發(fā)動機,啟-停系統(tǒng)可降低5-8%的燃油消耗,但需要配置性能更高的蓄電池。

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根據(jù)江森自控數(shù)據(jù),AGM電池充放電耐受性是普通電池的3倍,電量更為強勁且使用壽命更長,能夠克服各類嚴(yán)苛環(huán)境的挑戰(zhàn),能滿足啟-停汽車對蓄電池的各種要求。該電池2007年投用,迄今累計生產(chǎn)了2,000萬套。江森自控估計到2020年,全球?qū)⒂?.75億輛車采用了啟-停系統(tǒng)。

江森自控計劃在全球投資5.2億美元擴產(chǎn)AGM電池,其中1億美元投入到中國。

來源:蓋世汽車網(wǎng)

作者:Martin Shi

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/31406

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