【第一電動網(wǎng)】(作者 邱鍇俊)創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生坐到了十幾家媒體作者的面前，接受了十年來都沒有過的媒體群訪。但他此番高調(diào)露面，身份已是南京金龍客車制造有限公司的董事長。

10月30日，南京金龍在北京召開新能源客車試乘試駕暨媒體懇談會，黃宏生到會并接受近兩個小時的采訪。他首先有成績單在手：南京金龍銷售公司總經(jīng)理秦續(xù)俊在懇談會上透露，1-9月份純電動客車產(chǎn)銷量南京金龍總產(chǎn)量超過700輛，排名全國第二。第一電動網(wǎng)的統(tǒng)計也顯示，1-9月南京金龍純電動客車723輛，僅次于比亞迪，超過了宇通、安凱等諸多老牌客車企業(yè)。這對于2011年才由黃宏生重組并獨立的南京金龍而言，殊為不易。

南京金龍董事長黃宏生再度高調(diào)亮相

南京金龍至今的產(chǎn)銷成績直接原因是抓住了南京舉辦青奧會的良機。8月16日，南京舉辦了第二屆夏季青年奧林匹克運動會。南京市政府決定借此機會在公交領(lǐng)域推廣超過千輛新能源公交車，并采購一部分新能源客車作為賽會服務(wù)車輛。黃宏生介紹，最終，南京公交等部門購買了600輛南京金龍純電動公交。這些車輛被投放到了南京城區(qū)83、601、682線路，以及江寧東山公交、溧水公交、高淳公交使用。青奧會的這批訂單，是近年來少有的純電動客車大訂單，讓訂單的最大受益方比亞迪和南京金龍分別鎖定了前九個月的產(chǎn)銷冠亞軍。此外，南京金龍的純電動客車還銷往武漢和深圳等地，成為當(dāng)?shù)毓坏倪\營車輛。

在南京金龍1-9月的產(chǎn)量中，628輛都是大客車，95輛為6米長的輕型客車。但是這一分布將發(fā)生變化，秦續(xù)俊預(yù)測，未來南京金龍的輕型客車將成為其產(chǎn)品中的主力，目前訂單已經(jīng)突破1000輛。就在10月30日當(dāng)天，南京金龍還與大連市政府簽訂了650輛電動輕型客車的訂單，用于職工通勤等需求。

南京金龍開沃電動商務(wù)車D11

秦續(xù)俊所說的輕客訂單，大部分為南京金龍的開沃純電動商務(wù)車D11。D11雖然今年4月剛推向市場，但已獲得大量訂單。秦續(xù)俊介紹，D11采用了國際領(lǐng)先的精進電動600Nm直驅(qū)電機，功率密度比超過2，與之匹配的是容量大，壽命長的萬向電池，以及來自美國偉世通的整車控制器。續(xù)駛里程最高達到300公里，電機功率高達100KW。

D11的性價比更令人驚異。秦續(xù)俊介紹，與燃油商務(wù)車相比，D11一輛一年可節(jié)省12000升油，約8.8萬元。而D11經(jīng)過中央和地方兩級補貼的售價，僅為8萬元左右。

除了大客車和輕客，南京金龍還有電動微面產(chǎn)品即將推出。至今，南京金龍已形成了4米至12米全系列產(chǎn)品平臺，覆蓋公路客運、旅游、公交、專用客車、輕型車等各個細(xì)分市場。

對于南京金龍的整體目標(biāo)，黃宏生說，“年產(chǎn)2萬輛大客，20萬輛輕客”。同時，南京金龍也在擴展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)?！拔覀円舱\招全國有實力的合作伙伴來共同做新能源產(chǎn)品?！鼻乩m(xù)俊說。

黃宏生希望，未來五年內(nèi)將南京金龍打造為中國純電動商用車第一知名品牌，未來十年內(nèi)將南京金龍打造成為“新能源商用車的特斯拉”。他能否復(fù)制自己在家電領(lǐng)域的成功呢？

第一電動網(wǎng)即將帶來南京金龍董事長黃宏生的特寫稿件，敬請關(guān)注。

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