來源：第一電動網(wǎng)

北汽新能源提出17萬輛的銷量目標(biāo)背后，產(chǎn)能情況一直備受關(guān)注。

6月26日，北汽新能源在青島萊西舉行了慶祝青島產(chǎn)業(yè)基地成立兩周年暨第40000輛車下線儀式。北汽新能源黨委副書記連慶鋒、副總經(jīng)理魏志剛，國軒高科執(zhí)行總裁胡江林以及上下游供應(yīng)商代表蒞臨現(xiàn)場。

從左至右嘉賓為：國軒高科執(zhí)行總裁胡江林，北汽新能源制造工程部部長羅燈遠(yuǎn)，萊西市委副書記、市長姜水清，北汽新能源黨委副書記連慶鋒，北汽新能源副總經(jīng)理魏志剛

自從北汽新能源青島產(chǎn)業(yè)基地建成投產(chǎn)之后，就一直踐行著“北汽速度”：

2015年11月27日第1000臺整車下線；
2016年10月29日第10000臺整車下線；
2017年6月26日第40000臺整車下線……

北汽新能源青島產(chǎn)業(yè)基地正以500%的年增長率踐行著“北汽速度”。據(jù)2017年 5月新能源汽車銷量榜單顯示，北汽新能源已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)品譜系最全、第一家進(jìn)入“10萬輛俱樂部”的純電動汽車品牌。

作為新能源整車企業(yè)，產(chǎn)能的背后離不開核心供應(yīng)商的支持，尤其的動力電池供應(yīng)商。而北汽新能源的背后正是國軒高科，而國軒高科的產(chǎn)能擴(kuò)張和產(chǎn)品實(shí)力也讓雙方的合作變得愈加深入。如今，正像上汽牽手寧德時代一樣，整車和動力電池商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手已成為新能源產(chǎn)業(yè)的主流合作模式。

毗鄰北汽新能源青島基地的還有國軒高科青島基地。2015年11月，北汽新能源攜手國軒高科，在青島萊西的荒草里共同開工建設(shè)新能源基地?！半姵仄髽I(yè)與整車公司的深度戰(zhàn)略合作是未來決勝的法寶。歷史讓我們走在了一起，咱別辜負(fù)了時代的美意?！北逼履茉袋h委書記、總經(jīng)理鄭剛2016年到訪國軒高科時表示。2016年3月，國軒高科以30720萬元入股北汽新能源，雙方的關(guān)系也愈加密切。

2016年11月，北汽新能源青島基地舉行“北京·EC180”下線儀式，當(dāng)天，青島國軒年產(chǎn)1GWh三元鋰電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。今年5月28日，國軒高科與北汽新能源簽署《2017年度采購協(xié)議》，北汽新能源擬向國軒高科采購50000套純電動車電池系統(tǒng)，合同總金額達(dá)18.75億。

國軒高科與北汽新能源青島基地毗鄰而建，雙方的動作和步伐都迅速有力，作為北汽新能源17萬輛的銷量目標(biāo)的支撐，雙方的產(chǎn)能如今看來都不成問題。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >