據(jù)外媒報(bào)道，Coda汽車(chē)公司與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作上遇到阻力，一定程度上困住了其純電動(dòng)小轎車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃，但Coda表示其純電動(dòng)汽車(chē)第四季度上市計(jì)劃不變。

　　此前，Coda公司在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)下線上多次食言，Coda汽車(chē)市場(chǎng)推廣部副總裁Sean Blankenship接受采訪時(shí)表示， Coda對(duì)于下半年電動(dòng)汽車(chē)投產(chǎn)信心滿滿?！蔽覀?cè)谥袊?guó)有合資公司，這對(duì)于我們進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)十分有利。同時(shí)，我們從合作伙伴身上學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)。”

　　Coda在電池上與天津力神合資合作，同時(shí)由哈飛汽車(chē)供應(yīng)車(chē)身。Sean表示與中國(guó)企業(yè)合作前期確實(shí)遇到一些阻力，因此今年一月Coda任命Phil Murtaugh為新任CEO，Phil擁有大量與中國(guó)企業(yè)談判和工作的經(jīng)驗(yàn)。他在通用中國(guó)公司工作了幾十年，并在2000年至2005期間擔(dān)任通用中國(guó)的CEO。

　　Coda計(jì)劃將中國(guó)兩家公司提供的電池和車(chē)身分別運(yùn)送到美國(guó)，整車(chē)將于舊金山的杰克遜維爾市裝配。Sean稱此款車(chē)將借助多渠道營(yíng)銷。電動(dòng)汽車(chē)的銷售、分銷和服務(wù)都將通過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)銷商，Coda相信他們?cè)阡N售和售后服務(wù)上擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)。Coda預(yù)計(jì)首年的銷售量將達(dá)到1.4萬(wàn)輛。前期重點(diǎn)放在政府或企業(yè)的批量訂單，接下來(lái)打入私人購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)。

　　今年八月，Coda將在洛杉磯的一家商場(chǎng)中開(kāi)立第一家公司門(mén)店，展出電動(dòng)汽車(chē)，Coda電池及其他部件來(lái)宣傳電動(dòng)汽車(chē)和Coda的理念。同時(shí)，該門(mén)店將設(shè)立6輛Coda電動(dòng)車(chē)進(jìn)行試駕。在未來(lái)一年中，Coda將開(kāi)設(shè)類似門(mén)店5家，下一家門(mén)店定在舊金山。

　　即使Coda按照預(yù)定時(shí)間將電動(dòng)汽車(chē)打入市場(chǎng)，它依然將會(huì)面臨市場(chǎng)熱烈的競(jìng)爭(zhēng)。福特將與明年推出電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)日產(chǎn)聆風(fēng)也將擴(kuò)產(chǎn)，而其他電動(dòng)汽車(chē)品牌也將相繼推入市場(chǎng)。而其在動(dòng)力電池續(xù)航里程(僅比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多30公里)和價(jià)格(4.5萬(wàn)美元)上都沒(méi)有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其處境依舊很?chē)?yán)峻。

　　( 編輯/張翠翠 )

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